Ferrari voert McLaren-achtige technische structuur door

Ferrari heeft vooralsnog geen plannen om een grote naam aan te trekken als technisch directeur, nu James Allison is vertrokken. Teambaas Maurizio Arrivabene liet doorschemeren dat het team een andere benadering gaat toepassen.

De formatie uit Maranello kreeg enkele weken geleden een flinke tegenslag te verwerken toen Allison bekendmaakte te vertrekken. Dit nieuws komt bovenop de continue druk vanwege het uitblijven van resultaten. Inmiddels is Red Bull Ferrari voorbijgestoken in het constructeurskampioenschap.

Het vertrek van de technisch directeur komt op een vervelend moment, aangezien het team de focus gaat verleggen naar de bolide voor 2017. Zijn voorlopige vervanger Mattia Binotto heeft weinig ervaring met aerodynamica en chassisontwikkeling. Arrivabene legde uit dat hij desondanks de juiste man is om het project te leiden, omdat Ferrari een nieuwe werkwijze gaat toepassen voor de technische operaties. “Hij zal samenwerken met het team om de auto te verbeteren”, legde Arrivabene uit. “Alle technici praten met elkaar, maar het verschil is zeer belangrijk: vanaf nu is het niet langer ‘dit is de auto ontworpen door meneer X’. De bolide is het resultaat van een samenwerking tussen alle werkgroepen die betrokken zijn bij het project.” 

Horizontale structuur a la McLaren

Ferrari heeft geprobeerd Ross Brawn en Toro Rosso-man James Key aan te trekken, maar beiden hadden geen belangstelling. Arrivabene verklaarde dat Ferrari de situatie nu anders gaat aanpakken, waardoor de input van alle engineers vergroot wordt. De structuur wordt horizontaler, met enkele sleutelfiguren aan het hoofd van de technische operatie. Dat komt overeen met de werkwijze van McLaren, waar Peter Prodromou, Tim Goss en Matt Morris het ontwikkelingsproject leiden.

Arrivabene legt uit: “We passen onze technische structuur aan. Naar mijn mening loopt er hier heel wat talent rond. De vraag die ik mezelf stel is: ‘waarom komt het talent van deze mensen er niet uit?’. Als je goede engineers aan boord hebt maar zij verliezen tijd met minder belangrijke taken, dan mis je belangrijke kansen. We moeten ervoor zorgen dat onze doelen behaald worden. Als de concepten helder zijn, denk ik niet dat we buiten Maranello op zoek moeten naar nieuwe engineers. We zijn niet op zoek naar een megatalent. Als je een megatalent in dienst hebt, is het heel normaal dat het technisch team volgt wat hij zegt. Maar zo’n man hebben we niet. We werken aan een nieuwe horizontale structuur en de coördinator is Mattia Binotto.”

 

Met medewerking van Franco Nugnes, Motorsport.com Italië

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Teams Ferrari
Artikel type Nieuws