Ferrari kan veto over Formule 1-regels verliezen, aldus Todt
FIA-president Jean Todt denkt dat Ferrari haar veto op de Formule 1-reglementen zou moeten verliezen als gevolg van de veranderingen die de sport momenteel ondergaat.
Foto door: Andrew Hone / Motorsport Images
Ferrari heeft lange tijd het recht gehad om reglementswijzigingen tegen te houden waar het niet tevreden mee was. De Scuderia gebruikte haar veto voor het laatst in 2015 toen het plannen blokkeerde om een maximale prijs voor motoren en versnellingsbakken te introduceren. Het is al langere tijd duidelijk dat het privilege van Ferrari ter discussie zou komen te staan nadat Liberty Media de macht over de sport over heeft genomen.
Todt zei deze week in gesprek met verzamelde media dat het veto waar Ferrari sinds 1980 gebruik van mag maken gedateerd is. “Het veto kwam uit de tijd van Enzo Ferrari en hij zat geïsoleerd in Maranello”, legde Todt uit. “Het was het enige team dat motoren en chassis leverde ten opzichte van andere teams die allemaal aangedreven werden door Ford. Op dat moment werd besloten dat Ferrari recht van spreken moest hebben omdat het niet gevestigd was in het ‘Silicon Valley’ van de motorsport. Dat is het verhaal van het veto, maar persoonlijk ben ik geen voorstander meer. De tijden zijn veranderd.”
Todt verklaarde verder dat hij de enige tegenstander van het toekennen van een veto was toen daar voor het laatst over beslist werd voor de overeenkomsten tussen 2013 en 2021. “Ik was de enige tegenstander, echt de enige”, zei de FIA-preses. “Ik herinner me dat we in een bijeenkomst zaten in het FIA-hoofdkwartier in Parijs. Iedereen was er. De commerciële rechtenhouders en ook alle teams. Ik vroeg wat de posities was ten aanzien van het veto voor Ferrari en iedereen gaf aan er geen moeite mee te hebben. Het zou voor mij niet juist geweest zijn om op dat moment aan te geven dat ik tegen het veto was. Het enige wat we uiteindelijk aangepast hebben was de bewoording in het reglement. Dat is een groot deel van het antwoord.”
De aanpassing die destijds gedaan werd hield in dat Ferrari alleen regels kon blokkeren wanneer zij konden bewijzen dat het in strijd zou zijn met de goede wil van het team.
Inkomsten voor Ferrari logisch
Hoewel Todt het veto voor Ferrari onverstandig vindt, gelooft hij wel dat het correct is dat de Italianen extra inkomsten ontvangen omdat het team veel aandacht trekt in de Formule 1. “Voor mij is het logisch dat Leonardo DiCaprio meer geld krijgt dan een gewone gemiddelde acteur. Dat is normaal. Hoe beter je bent, hoe meer je zou moeten verdienen. In het geval van dit soort activiteiten is het normaal dat ze meer inkomsten hebben. Vroeger kregen ze meer geld toen ze slecht waren, maar nu krijgen ze dat omdat ze goed zijn. Het is logisch.”
Ferrari kan sport verlaten
Ferrari-voorzitter Sergio Marchionne dreigde in de afgelopen tijd meerdere malen met een mogelijk vertrek van het merk uit de Formule 1 als de reglementen voor 2021 niet passen bij het team. Hoewel velen sceptisch zijn over de woorden van Marchionne, denkt Todt dat de topman daadwerkelijk de daad bij het woord kan voegen de sport kan verlaten.
“Ze kunnen vertrekken en eerlijk gezegd is het hun keuze”, zei hij. “Ze mogen dat zelf bepalen. Ik hoop natuurlijk dat ze niet weggaan, maar het kan altijd gebeuren. We hebben gezien hoe grote fabrikanten de sport hebben verlaten, teruggekomen zijn en toen weer vertrokken. Maar nogmaals, het is hun keuze. Ik ken de mensen van Ferrari als slimme en rationele zakenmensen en dat is ook waarom we de kosten willen reduceren. Ik vind dat een bedrijf als Ferrari niet geld uit zou moeten geven aan de sport. Ze zouden tenminste quitte moeten staan of winst maken. Dat zou veel gezonder zijn dan hoe het jarenlang gegaan is. Toen werd er lange tijd te veel uitgegeven en kwamen teams in de problemen. Op dit moment weet ik zeker dat zes of zeven teams grote moeite hebben om het hoofd boven water te houden. Het is niet acceptabel dat 60 of 70 procent van de teams in de sport worstelen om te overleven.”
Met medewerking van Jonathan Noble
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties