Breaking news

Ferrari denkt de impact van haar 'correcties' in Bahrein te zien

Na de Grand Prix van Australië heeft Ferrari haar zinnen gezet op het herstellen van de fouten die het eerste raceweekend zijn gemaakt wat betreft de afstelling van de wagen. De matige seizoensstart moet in Bahrein ongedaan gemaakt worden volgens teambaas Mattia Binotto.

Het Italiaanse team eindigde in Melbourne op P4 en P5, achter het dominante Mercedes en Red Bull-rijder Max Verstappen. Dat terwijl Sebastian Vettel en Charles Leclerc het tijdenoverzicht van de wintertests in Barcelona aanvoerden en als favoriet voor dit kampioenschap naar de eerste race afreisden.

Vettel en Leclerc wezen beiden op een gebrek aan grip en vertrouwen in de wagen ten opzichte van hun ervaringen op het Spaanse circuit. Ferrari speelde het tijdens de race veilig en deelde tevens een teamorder uit om toch zoveel mogelijk punten te pakken in de openingsronde. Voorafgaand aan de Grand Prix van Bahrein liet Mattia Binotto weten dat het erg belangrijk is om direct terug te slaan.

"Het circuit in Sakhir heeft heel andere eigenschappen dan die in Australië. Tractie en rempunten zijn hier de sleutelfactoren", liet Binotto weten. " We zullen als team ervoor moeten zorgen dat we de zwakke punten van de eerste race hebben verholpen, waardoor we toen niet het volledige potentieel hebben benut. We verwachten de effecten daarvan in Bahrein te zien, ook al weten we dat onze rivalen opnieuw sterk zullen zijn. We gaan het gevecht graag aan."

Verraderlijke race volgens Vettel

De moeite die de SF90H met het circuit op Albert Park had stelde Ferrari voor een verrassing. Binotto wil benadrukken dat deze vorm een uitzondering op de regel moet blijven voor de rest van het seizoen. En ook al won Ferrari de afgelopen twee GP's in Bahrein, de uitdagingen waarmee het team te maken krijgt tijdens de nachtrace moeten volgens Vettel zelf niet onderschat worden.

"Het is moeilijk om het juiste ritme te vinden op het woestijncircuit. Dat komt vooral door de zand die de wind de baan opblaast", liet hij weten in aanloop naar het raceweekend toe. "Elke ronde is weer anders en dat kan een verraderlijke factor zijn, met name in de kwalificaties. Wijk je een paar centimeter van de ideale lijn af, dan begin je al te glijden en kan je ronde in de prullenbak. Het gehalte van fouten ligt hier behoorlijk hoog in vergelijking met andere circuits."

Met medewerking van Scott Mitchell