Formule 1 GP van Italië
Ferrari verklaart waarom Sainz met oude vloer reed in VT1 Monza
Het Formule 1-team van Ferrari heeft de reden bekendgemaakt waarom Carlos Sainz in de eerste vrije training op Monza naar buiten kwam met een oudere specificatie van de vloer. Het zou een poging zijn geweest om erachter te komen waarom het team het de laatste races zo lastig had met bandenmanagement.
Pepijn Schoemans
Bewerkt: 13 sep 2022, 17:04
Kopieer link
Deel op Viber
De Scuderia deed bij menig fan de wenkbrauwen fronsen toen Carlos Sainz in de eerste training van de Grand Prix van Italië werd gespot met een oude vloer, die vooral aan het begin van het seizoen gebruikt werd. In Frankrijk experimenteerde Charles Leclerc met een nieuwe vloer die later ook in races gebruikt werd. Ferrari was ervan overtuigd dat het een stap voorwaarts zou zijn.
Ferrari F1-75 nieuwe vloer vergelijking
Foto: Giorgio Piola
Maar in de afgelopen races had Ferrari het lastig met het controleren van de banden. Het ging beduidend slechter dan bij Red Bull, en het Italiaanse team denkt dat de recente aerodynamische ontwikkelingen de auto weleens in een richting kunnen hebben gestuurd die de balans verslechterde.
Na een vraag van Motorsport.com om de reden achter het rijden met de oude vloer in Monza uit te leggen, vertelde teambaas Mattia Binotto dat het ging om het verzamelen van data om te begrijpen of recente upgrades wat onbedoelde consequenties teweeg hebben gebracht. "Als we terugkijken naar de laatste races, waar we niet goed waren als het ging om bandendegradatie, hebben we zeker problemen gehad met de balans van de auto", aldus Binotto.
"Met de balans die we hadden, raakten de banden oververhit in medium-speed bochten en in langzame bochten. Die balans was dus niet de juiste. Of de reden van de slechte balans de nieuwe aerodynamische ontwikkelingen zijn, was een vraagteken voor ons. Dat was de reden dat we gisteren testten met de oude vloer, ondanks dat Monza misschien niet het beste circuit is voor zo'n test. We deden het om data te verzamelen, die te analyseren in de fabriek om zo een goede verklaring te vinden voor wat er nu gebeurt. Een volledig antwoord hebben we nog niet. We zitten nog steeds in de fase van analyseren, begrijpen en hopelijk kunnen we het in de toekomst aanpakken."
Carlos Sainz, Ferrari F1-75
Foto: Steven Tee / Motorsport Images
Ferrari is voorzichtig als het gaat over de kansen op een goed resultaat op het snelle Monza, aangezien de wagen niet zo efficiënt is als die van de rivalen in de afgelopen races. Carlos Sainz is echter positief over hoe de F1-75 zich gedroeg tijdens de trainingen. "Nadat we in Spa, dat ook een circuit met lage downforce is, het heel erg lastig hadden, hadden we niet verwacht om hier erg competitief te zijn. Maar ik moet zeggen dat de wagen sinds de eerste training veel lekkerder aanvoelde. Hij is in een betere positie dan op Spa. De rondetijden kwamen makkelijk. De stopwatch liegt niet en we hadden steeds meer snelheid. Dat is een fijne verrassing."
De Spanjaard houdt wel een slag om de arm. "Het betekent niet dat we de snelste zijn. Ik denk dat niet, zeker in de longruns. Maar we zijn tenminste dichter bij dan we dachten."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 9 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
13 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 13 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
14 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel De Vries heeft ‘kleine lach’ om P8 en droomt van punt bij debuut
Volgend artikel Hamilton vreest DRS-trein: “Wellicht moet ik iPad meenemen”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Pepijn Schoemans
F1 versus Le Mans: Wie is sneller, aantal pk, formats en meer
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
6 jun 2023
F1 versus Le Mans: Wie is sneller, aantal pk, formats en meer
Voorgesteld: De zeven hypercars aan de start van de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC 6 jun 2023
Voorgesteld: De zeven hypercars aan de start van de 24 uur van Le Mans 2023
Jenson Button met NASCAR naar Le Mans: "Kijk er enorm naar uit"
WEC
WEC 1 feb 2023
Jenson Button met NASCAR naar Le Mans: "Kijk er enorm naar uit"
Meer van
Carlos Sainz
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Meer van
Ferrari
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
19 u
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
20 u
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer