Ferrari gaat strategie bij kwalificatie veranderen na drama Leclerc

Ferrari gaat voor de procedure om de strategie in de kwalificatie te bepalen veranderen. Het team doet dat nadat een foute besslissing Charles Leclerc geen kans meer gaf zijn tijd te verbeteren bij de eerste kwalificatiesessie in Monaco.

Mattia Binotto, teambaas Ferrari

Mattia Binotto, teambaas Ferrari

Joe Portlock / Motorsport Images

Een verkeerd berekende minimale rondetijd die nodig was om sessie twee te halen gaf Ferrari het valse vertrouwen dat Leclerc geen nieuwe poging hoefde te doen in de eerste sessie. Hij bleef dus in zijn garage staan, met het voordeel dat hij zo een set banden uitspaarde voor de volgende sessies. Maar zijn rivalen verbeterden intussen hun tijden en stootten hem uit de top-15 die verder mocht. Leclerc was woedend en begreep niet waarom het zo was gegaan.

Ferrari-teambaas Mattia Binotto zei dat het bepalen van de minimale rondetijd om door te gaan verkeerd was gemanaged, omdat Ferrari geen rekening had gehouden met de sterke verbetering van de baan en met de betere rondetijden van de andere coureurs die steeds meer vertrouwen opbouwden. “Ik denk dat we de juiste mensen en de juiste procedures hebben, maar we moeten onze tools verbeteren”, aldus Binotto. “Het opende een nieuwe kans om te kijken naar wat we deden en hoe we dat in de toekomst anders kunnen doen. Dat is iets wat vanaf de volgende race ongetwijfeld aan de orde zal komen.”

Binotto zei dat de marge die Ferrari boven op haar minimale rondetijd neemt groter moet zijn voor toekomstige races in Monaco. Hij gaf toe dat Ferrari zijn verantwoordelijkheid moest nemen, want naast de tools die worden gebruikt, heeft het team ook “mensen die de tools beheren, mensen die verantwoordelijk zijn voor het bepalen van de drempel [en] die verantwoordelijk zijn voor het besluit om - als het moet - alle beslissingen zelf te maken. Dus als we aan de ene kant een fout hebben gemaakt bij het verkeerd inschatten van de marge, dan hebben we daar niet zelf iets aan gedaan, wat zeker een mogelijkheid was,” aldus Binotto. “Het is zonder twijfel pijnlijk voor Charles en het is pijnlijk voor het team. Maar zoals ik altijd zeg, we zijn ons aan het verbeteren en ik ben er vrij zeker van dat we in de toekomst sterker zullen zijn.”

Ferrari nam het risico om te proberen een set banden te uit te sparen, omdat het team vond dat er een extra set nodig was om in de derde en laatste sessie tegen Mercedes en Red Bull te vechten. Lewis Hamilton zei dat zijn Mercedes-team dit soort risico's niet neemt. Toch verdedigde zijn teambaas Toto Wolff Ferrari gedeeltelijk toen hem door Motorsport.com werd gevraagd naar de fout van zijn rivaal. “Deze dingen gebeuren,” zei Wolff. Door het gebruiken van een tweede set softs in de eerste sessie wordt je gestraft. Het ontbreekt je dan aan een set banden voor sessie twee en drie. Daarna was de verbetering van de baan veel groter dan verwacht, en zo lag hij er op één positie uit.”

Wolff had het graag anders gezien: “Het is jammer, want Charles stond daarvoor bovenaan, het is zijn thuis-Grand Prix, iedereen juicht hem toe. Als ik een wens had kunnen hebben over het verhaal van deze Monaco GP, dan was het wel om Charles Leclerc met ons in de strijd te hebben. Maar dat is hij niet, en dat is jammer.”

Met medewerking van Scott Mitchell en Adam Cooper

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Ricciardo: "Renault heeft nu échte party mode in kwalificatie"
Volgend artikel Weinig vertrouwen bij Perez in verlenging contract Mexicaanse GP

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland