Ferrari verklaart uitstel van introductie motorupgrade

Ferrari heeft bevestigd dat het de nieuwste motorspecificatie tijdens de thuisrace in Italië zal gaan gebruiken volgend weekend. Dat is een week later dan de introductie van Mercedes' nieuwe krachtbron in België.

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Simon Galloway / Motorsport Images

De Italiaanse equipe geeft klantenteams Haas en Alfa Romeo op Spa-Francorchamps alvast beschikking over de derde motorspecificatie van het jaar, maar zelf wacht het tot de race op Monza. Laurent Meckies, Ferrari's sportief directeur, maakte op zaterdag duidelijk dat het vermogensgevoelige Monza, waar elke tien pk zo'n 0.2 seconde per rondje oplevert, een grote rol speelde in het besluit. "Je hebt daar het meeste effect met meer vermogen. Wat het betekens is dat als je tien pk erop vooruit gaat, je twee tienden in je zak kunt steken. Veel mensen, waaronder wij, gebruiken Monza om de derde en laatste krachtbron te introduceren. Toch hebben ook veel teams gepland om dat hier al te doen."

Lees ook:

Volgens Mekies is er een reden om het juist met een extra race uit te stellen. "De reden is dat de prestaties van de motor kunnen verminderen als er meer kilometers op komen te staan, dus je wil de nieuwe, krachtige motor zoveel mogelijk effect laten hebben gedurende de rest van het jaar." Dat Mercedes nu eerder gebruikmaakt van de nieuwe motor, betekent in theorie dat zij het later in het seizoen het moeten stellen met een die meer slijtage heeft.

Teambaas Mattia Binotto ontkende overigens dat het Ferrari niet ging om extra data en het detecteren van problemen bij het eerder vrijgeven van de motor aan Haas en Alfa Romeo. Op de vraag van Motorsport.com hoeveel het kan helpen dat zij er alvast mee aan de slag gaan, zei Binotto: "Het is voor ons niet voordeliger. De reden waarom we het uitstellen is niet om data te vergaren, want tegen de tijd dat je met een nieuwe motor komt, moet deze al betrouwbaar zijn en gehomologeerd. Het is omdat we verschillende paden bewandelen wat betreft de indeling en kilometerstanden van de motoren over een seizoen. Het opsplitsen van de bouw van de motoren maakt het werk in de fabriek in ieder geval een stuk makkelijker."

Ronde onboard over circuit van Spa

Met medewerking van Jonathan Noble

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Renault test 18 inch Pirelli-banden voor 2021 als eerste F1-team
Volgend artikel Marko: Gridstraf voor Albon is bewust om druk weg te nemen

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland