Breaking news
Formule 1 GP van Monaco
Ferrari geeft toe: "Risico uitschakeling Leclerc in Q1 onnodig"
Ferrari heeft toegegeven de fout in te zijn gegaan tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco. Charles Leclerc werd onverwachts uitgeschakeld in Q1, iets wat het risico niet waard was.
Roy Rijsdijk
Bewerkt: 6 jun 2019, 19:05
Kopieer link
Deel op Viber
Leclerc start zijn thuisrace vanaf de vijftiende plek. De Monegask werd in Q1 uitgeschakeld toen Ferrari hem niet voor een tweede run naar buiten stuurde en steeds meer anderen onder zijn rondetijd doken. Door een gridstraf van Antonio Giovinazzi schuift hij nog een plekje op, maar het is bij verre na niet de startpositie waarop de woeste Leclerc dit weekend hoopte.
Ferrari's teambaas Mattia Binotto kwam op zaterdag met een ongeplande mediabriefing om uitleg te verschaffen over de strategische blunder. Hij gaf toe dat het team zich verkeek op de rondetijden die nog gereden zouden worden. "We kunnen stellen dat dit soort fouten niet mogen gebeuren bij Ferrari, begint hij. Toch vindt hij dat "er risico's moeten worden genomen" om Mercedes in te halen, dat eerste staat in het kampioenschap met een voorsprong van 96 punten.
De keuze om Leclerc binnen te houden kwam voort uit de wens om een extra set banden te besparen. Dat was namelijk de beste manier om tijdens de race Mercedes en Red Bull te kunnen aanvallen. "Maar wanneer je kijkt naar de implicaties van de uitschakeling in Q2, dan is het probleem zonder twijfel groter dan het wel of niet kunnen uitdagen in de laatste kwalificatiesessie. De minimale tijd om door te gaan is in real-time berekend op basis van wat we zien op de baan, in alle sectors en van alle coureurs. Normaal gesproken gooien we daar een marge bovenop om eventuele onzekerheden tijdens de sessie te kunnen tolereren. Ditmaal was het marge veel te klein."
Terwijl Leclerc zich op de rand van de eliminatiezone bevond deed Sebastian Vettel nog een laatste poging zijn rondetijd te verbeteren. De Duitser liep zelf namelijk het risico niet door te gaan naar Q2 en moest dus aan een nieuwe run beginnen. Zijn tijdsverbetering ging uiteindelijk ten koste van zijn teamgenoot, die van P15 naar P16 opschoof. Toch was het volgens Binotto niet zo dat Ferrari door de focus op Vettel de tijd van Leclerc uit het oog verloor. "We hebben twee volledige teams, een per coureur. We hebben niet daardoor Leclerc in gevaar gebracht, want voor beiden lag de drempel even hoog.
Charles vroeg nog wel vanuit zijn cockpit of hij weer naar buiten kon, omdat hij dacht dat het marge te risicovol was. Maar volgens de teambaas gaf Ferrari daar bewust geen gehoor aan. "Wij reageerden met: 'Nee, we hebben de data en geloven dat het goed genoeg is.' Dat was achteraf niet zo. Je moet met alle hulpmiddelen en simulaties kunnen vertrouwen op wat je doet en we waren ons ervan bewust dat het krap zou zijn. We namen te veel risico en dat was niet nodig in deze situatie."
Met medewerking van Scott Mitchell
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 min
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
MotoGP GP van Australië: Bezzecchi leidt Aprilia naar P1, P2, P4 en P5 in vrijdagtraining
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
5 min
MotoGP GP van Australië: Bezzecchi leidt Aprilia naar P1, P2, P4 en P5 in vrijdagtraining
Penske ziet groeiende wereldwijde belangstelling voor internationale uitbreiding IndyCar
IndyCar
Indy IndyCar 7 min
Penske ziet groeiende wereldwijde belangstelling voor internationale uitbreiding IndyCar
Kimi Antonelli wil 'klus afmaken' bij eerste titelkans in F1 tijdens GP van de VS
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
13 min
Kimi Antonelli wil 'klus afmaken' bij eerste titelkans in F1 tijdens GP van de VS
Vorig artikel Blog: Hoe het is om in de beroemde tunnel van Monaco te staan
Volgend artikel McLaren overweegt nieuwe focus in ontwikkeling MCL34
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Charles Leclerc
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
9 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
10 d
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Ferrari
F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
Formule 1
Braziliaanse GP
14 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 m
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer