Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

FIA bevestigt F1-motorwijzigingen voor 2027 en 2028

Formule 1
FIA bevestigt F1-motorwijzigingen voor 2027 en 2028

Alpine snelste in kwalificatie 24 uur van Le Mans, De Vries en Frijns naar Hyperpole

WEC
24 uur van Le Mans
Alpine snelste in kwalificatie 24 uur van Le Mans, De Vries en Frijns naar Hyperpole

MotoGP-plan met één motor per rijder zorgt voor verdeeldheid

MotoGP
MotoGP-plan met één motor per rijder zorgt voor verdeeldheid

Red Bull gunt Iwasa eerste Formule 1-training voor GP Barcelona

Formule 1
GP van Monaco
Red Bull gunt Iwasa eerste Formule 1-training voor GP Barcelona

Weerbericht 24 uur van Le Mans: Zomers weer tijdens enduranceklassieker

WEC
24 uur van Le Mans
Weerbericht 24 uur van Le Mans: Zomers weer tijdens enduranceklassieker

F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Barcelona-Catalonië
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona

Audi zet Alpine-reserve Aron in tijdens trainingen in Spanje en Oostenrijk

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Audi zet Alpine-reserve Aron in tijdens trainingen in Spanje en Oostenrijk

Gasly legt 'nepfeestje' uit na verloren podium in GP Monaco

Formule 1
GP van Monaco
Gasly legt 'nepfeestje' uit na verloren podium in GP Monaco
Breaking news

Ferrari nu het richtpunt wat F1-motoren betreft, aldus Horner

Ferrari heeft op dit moment de beste motor in de Formule 1. Dat denkt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. Hij stelt dat de krachtbron van de Italiaanse fabrikant nu het referentiepunt is.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, maakt een pitstop
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, voor Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, en Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Mercedes vormde sinds de introductie van de huidige generatie V6-hybridemotoren in 2014 de 'benchmark', maar Lewis Hamilton suggereerde eerder dit seizoen al dat Ferrari afgelopen winter hetzelfde niveau heeft gehaald met de power unit. Ferrari kwam vorige maand bij de Grand Prix van Canada bovendien met een update, terwijl Mercedes pas de volgende race in Frankrijk met een verbeterde motor kwam, omdat het Duitse merk na proeven op de testbank nog niet helemaal zeker was van de betrouwbaarheid van de gemaakte aanpassingen.

Hamilton en Ferrari-coureurs Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen kwalificeerden zich afgelopen zaterdag binnen een tiende van elkaar voor de Britse Grand Prix, terwijl Red Bull-rijder Max Verstappen met een Renault-krachtbron op zeven tienden op de vijfde tijd bleef steken. Volgens Horner laten de goede prestaties van Ferrari-klantenteams Haas en Sauber op Silverstone zien dat de Italiaanse sportwagenfabrikant op het gebied van de motor nu een voorsprong heeft op Mercedes. “Ik denk dat zij nu de toon zetten”, antwoordde Horner op de vraag van Motorsport.com of Ferrari nu de beste krachtbron heeft in de Formule 1. “Je ziet het bij Haas en Sauber, zij hebben ook stappen gemaakt.”

Verstappen slaagde er in de slotfase van de race op Silverstone niet in om Kimi Raikkonen achter zich te houden en noemde het gebrek aan vermogen 'heel frustrerend'. De Nederlander had zelfs het gevoel dat Red Bull 'in een andere klasse reed’. De Renault-motor komt naar verluidt 70 tot 80 pk tekort ten opzichte van de Ferrari en Mercedes, wat op Silverstone gelijk staat met ongeveer een seconde, vanwege het hoge percentage volgas op de Britse omloop.

Red Bull stapt voor het seizoen 2019 over naar de motor van Honda, maar Toro Rosso-coureur Pierre Gasly denkt dat het verschil tussen de Japanse fabrikant en de beste motoren op dit moment eveneens om en nabij een seconde is. Horner maakt zich echter geen zorgen over de huidige achterstand die Honda heeft. “Het gaat allemaal om de potentiële ontwikkeling”, zei Horner. “Het weekend op Silverstone is zwaar geweest voor Renault en liet heel duidelijk zien op welk niveau zij zich nu bevinden. Je kunt je niet verschuilen achter de cijfers die we hebben gezien. Er is een gat te dichten. Wat betreft Honda: we hebben heel veel vertrouwen in wat zij allemaal nog in de pijplijn hebben zitten."

Met medewerking van onze F1-verslaggever Ben Anderson

Net binnen

Vorig artikel Leclerc vindt het te vroeg voor vergelijkingen met grote F1-coureurs
Volgend artikel Van Oranje relativeert kritiek op Formule 1-ambities Circuit Zandvoort

Beste reacties