Ferrari onthult SF-26 voor F1-seizoen 2026

De nieuwe bolide van Lewis Hamilton en Charles Leclerc vertoont enkele gelijkenissen met de livery van voorgaande jaren - zoals gebruikelijk is de auto grotendeels rood - maar kent door de hoeveelheid witte accenten ook een frissere blik. Met name rond de cockpit is het wit meer aanwezig, wat doet denken aan de livery van 2016. Het blauw logo van titelsponsor HP, voor veel fans een doorn in het oog in 2025, is ongewijzigd gebleven op de witte achtergrond.

Al vroeg in de koude ochtend stonden Tifosi vanaf een afstand toe te kijken op het testcircuit van Fiorano, waar later vandaag - mits het weer dat toestaat - de shakedown van de Ferrari SF-26 plaatsvindt. Tijdens zo'n shakedown mag een F1-team maximaal vijftien kilometer rijden, wat met een lengte van 2,997 kilometer op Fiorano neerkomt op vijf ronden. Hamilton en Leclerc zullen dus nog niet uitgebreid met de auto testen - dat kan wel tijdens een filmdag, waarop maximaal 200 kilometer afgewerkt mag worden.

Foto door: Ferrari

Teambaas Frédéric Vasseur, die in 2025 een contractverlenging van meerdere jaren had getekend, gaf eerder aan dat de SF-26 slechts één dag voor deze presentatie afgerond zou zijn. "Dat is agressief, maar iedereen zal hetzelfde doen", zei de Fransman tijdens een traditioneel persmoment in Maranello eind vorig jaar. Het is volgens de teambaas bovendien in dit stadium, met de eerste wintertest in Barcelona op komst, van belang dat er veel meters gemaakt worden met de auto - de nadruk ligt dus nog niet op de performance. "Het gaat er niet om meteen prestaties na te jagen, maar om rijtijd te verzamelen om de technische keuzes en vooral de betrouwbaarheid van de auto te valideren. Daarna ga je pas op zoek naar performance."

Keert Ferrari terug aan de top?

Ferrari hoopt met de SF-26 weer regelmatig om zeges en uiteindelijk de titels te kunnen strijden, iets wat in 2025 niet het geval was. Hamilton won wel de sprintrace in China, maar verder stond er het hele seizoen geen Ferrari op de hoogste trede van het podium. De verwachtingen zijn desondanks hooggespannen voor 2026, mede doordat de Italiaanse renstal vroeg in het seizoen 2025 had besloten om de ontwikkeling van de SF-25 stop te zetten om zich volledig op de SF-26 te focussen. 

Foto door: Ferrari

Die keuze leidde tot een tegenvallende tweede seizoenshelft, waarin Hamilton en Leclerc zich ook regelmatig kritisch en somber uitten over de performance. Voor Hamilton verandert dit jaar ook nog iets: hij krijgt een nieuwe race-engineer. Riccardo Adami heeft namelijk een functie elders gekregen binnen Ferrari en gaat voortaan de TPC-tests, waarbij met oudere Formule 1-auto's wordt gereden, organiseren voor de coureurs uit de Ferrari Driver Academy. Wie Adami opvolgt, is nog niet bekend. Leclerc kan dit jaar opnieuw rekenen op de steun van race-engineer Bryan Bozzi.