Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
47 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
54 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
82 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
96 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
103 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
117 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
131 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
138 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
152 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
159 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
173 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
187 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
215 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
222 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
236 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
243 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
257 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
271 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
278 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
292 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
306 dagen
Volledige:

Ferrari niet blij met besluitvormingsproces over banden

gedeeld
reacties

Ferrari zet vraagtekens bij de wijze waarop bepaald wordt met wat voor banden er gereden wordt tijdens een Formule 1-seizoen. De Italiaanse renstal zou graag meer te zeggen krijgen over de eigenschappen van het rubber.

Ferrari niet blij met besluitvormingsproces over banden
Door:
, Journalist
22 aug. 2019 13:07

Ferrari heeft dit seizoen grote moeite om de banden, die een dunner loopvlak hebben gekregen, in de juiste window te houden en was eerder dit jaar een van de teams die voor de terugkeer naar de banden van vorig jaar stemde. Het voorstel om terug te gaan naar de oude banden haalde het niet, omdat niet zeventig procent van de teams voor was. Ferrari zet echter vraagtekens bij het aantal benodigde stemmen.

Lees ook:

“Het huidige proces is in mijn ogen verkeerd”, zegt Binotto tegen Motorsport.com. “Als je tijdens een seizoen de banden wil veranderen, dan moet zeventig procent van de teams erachter staan. Als voor het seizoen de banden door zeventig procent van de teams waren goedgekeurd, dan zou ik er vrede mee hebben dat je ook zeventig procent nodig hebt om terug te keren naar de oude banden. Maar op het moment hebben we vooraf geen invloed op de banden waarmee we rijden. En vervolgens kun je het dus alleen veranderen als zeventig procent erachter staat.”

Binotto benadrukt dat bandenleverancier Pirelli niets te verwijten valt en noemt de komst van een zogenaamde ‘target letter’ voor 2020 en 2021, waarin wordt vastgelegd wat er precies verwacht wordt van de banden en waarop de teams feedback mogen geven, een stap in de goede richting. “Het heeft niets te maken met Pirelli”, aldus de teambaas van de formatie uit Maranello. “Volgens mij doen ze hun uiterste best. We werken nu aan een ’target letter’ waarin we proberen te specificeren hoe de banden moeten zijn. Zo’n brief was er er in het verleden niet. Maar de brief is niet meer dan een indicatie van hoeveel de banden mogen degraderen en hoe groot de verschillen tussen de compounds zouden moeten zijn. Er staat niets in gespecificeerd over de window waarbinnen zij het best dienen te opereren. Maar daar kunnen we Pirelli, opnieuw, niet de schuld van geven.”

Met medewerking van Roberto Chinchero en Jonathan Noble

Verstappen ‘zeer belangrijk’ voor Formule 1-project Honda

Vorig artikel

Verstappen ‘zeer belangrijk’ voor Formule 1-project Honda

Volgend artikel

Villeneuve: “Honda-motoren houden het maar drie, vier races vol”

Villeneuve: “Honda-motoren houden het maar drie, vier races vol”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Ferrari Shop nu
Auteur Erwin Jaeggi