Ferrari maakt zich op voor nieuw en ander leiderschap onder Camilleri

De eerste indruk is zeker in de Formule 1 een hele belangrijke. Dit geldt helemaal voor iemand die de hoogst denkbare functie vervult bij het grootste Formule 1-team van de paddock. De nieuwe Ferrari-CEO Louis Camilleri beleeft dit weekend op Monza zijn vuurdoop en hint daarbij meteen op een iets andere stijl van leiderschap dan zijn voorganger.

Sebastian Vettel wordt door de pitstraat geduwd

Sebastian Vettel wordt door de pitstraat geduwd

Giorgio Piola

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Maurizio Arrivabene, Ferrari Teambaas
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, pits
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H neus en voorvleugel
Sebastian Vettel, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Dat de eerste indruk een carrière in de koningsklasse kan maken of breken, hoef je maar even te vragen aan voormalig teambaas Marco Mattiacci. Toen hij in 2014 zijn intrede maakte, liep hij in Shanghai het gehele weekend met een modieuze, donkere zonnebril rond. Of het nu was om de vermoeidheid te verbloemen of een ander praktisch doel diende, de toon was in ieder geval gezet. Het leverde Mattiacci al snel het imago op van een man die mode en een goed uiterlijk boven het werk stelde, een beeld waar hij nooit meer van verlost raakte.

Verbinding in plaats van confrontatie

Camilleri liet dergelijke fratsen allemaal achterwege tijdens zijn eerste publieke optreden op Monza. Hij mag buiten het team dan nog een relatief onbekende naam zijn, zijn banden met Maranello en titelsponsor Philip Morris gaan al zeer ver terug. Hij is met andere woorden een ervaren leider. Waar Sergio Marchionne als voorman vooral bekend stond om zijn harde en agressieve aanpak – denk maar eens aan het dreigen met een vertrek uit de Formule 1 als de nieuwe reglementen hem niet aanstonden – lijkt zijn opvolger uit ander hout gesneden.

Camilleri is meer een man die de verbinding zoekt in plaats van de confrontatie, een man bij wie het spreekwoordelijke glas eerder halfvol is dan halfleeg. Het werd treffend samengevat in één van zijn eerste uitspraken op Monza. Waar Marchionne meteen zei graag dat de glimlach bij rivalen te zien verdwijnen, draaide Camilleri het geheel om. Hij benadert de zaak liever positief. “Ik zie liever een glimlach op de gezichten van onze eigen fans.”

Minder rigoureus dan Marchionne

Waar Marchionne het roer meteen omgooide nadat hij de boel overnam van Luca di Montezemolo, zegt Camilleri minder rigoureus te werk te gaan. “Sergio en ik hebben compleet verschillende stijlen, maar ik denk wel dat we dezelfde ambitie hebben en ook zeker wederzijds respect. We hebben vaak gesprekken gevoerd over Ferrari en Philip Morris. Ik mis hem, hij was een geweldig individu. Een geweldig brein, iemand met tomeloze energie en hij was bovendien erg ambitieus, net als ik”, toont hij ondanks de grote verschillen wel veel respect voor zijn voorganger.

Waar Marchionne de pers ook altijd graag voedde met soundbites of aansprekende oneliners – die vervolgens natuurlijk weer de nodige commotie veroorzaakten – liet Camilleri dergelijke ‘trucjes’ tijdens zijn eerste persconferentie achterwege. Hoe het in de praktijk uitpakt moet allemaal nog blijken, maar op het eerste gezicht lijkt Camilleri meer een man van de verbinding dan Marchionne. Het regeren met ijzeren hand lijkt dan ook even voorbij in Maranello. De stijl van nieuwe leiderschap kan qua resultaat twee kanten opgaan, daarvoor is het te vroeg om conclusies te trekken. Maar wat al wel duidelijk is, is dat de koerswijziging in ieder geval subtiel – op z’n Camilleri’s dus – ingezet.

Met medewerking van Jonathan Noble

Lees ook:

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel FIA werkt aan nieuwe halo: “Wellicht met beter uiterlijk”
Volgend artikel Verstappen gebruikt Spec C, Horner tevreden over resultaat

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland