Ferrari-motoren geplaagd door problemen met uitlaat
De motoren van Ferrari werden donderdag geplaagd door problemen met de uitlaat. Charles Leclerc viel stil in de Ferrari, de Haas-bolide van Romain Grosjean stond urenlang in de pits.
Grosjean reed in de middag slechts zestien ronden, terwijl Kevin Magnussen ’s ochtends 53 stuks kon afleggen. “We hadden last van een kapot uitlaatspruitstuk en een gaslek”, verklaarde teambaas Günther Steiner achteraf. “We moesten de versnellingsbak en de turbo eruit halen om het spruitstuk te kunnen vervangen.” Ook Magnussen had ’s ochtends enkele problemen met het brake-by-wiresysteem.
“Ik denk dat alle problemen zijn geïdentificeerd”, aldus Grosjean. “We hebben natuurlijk liever dat we de gehele dag zonder problemen rond kunnen rijden, maar dit kan gebeuren. De wagen voelt goed aan, dat is het belangrijkste."
De Ferrari-motoren begonnen betrouwbaar en productief aan de eerste testweek met 1489 afgelegde kilometers, maar door uiteenlopende problemen gaat het de tweede week minder. Terwijl Mercedes met 448 ronden de toon zet, staat Ferrari pas op de achtste plaats met 289. Ook Haas en Alfa Romeo staan onderaan de lijst.
Charles Leclerc zorgde net voor het einde van de dag voor een rode vlag door in zijn Ferrari op de baan stil te vallen. Ook daar lag het probleem aan de uitlaat, maar de Monegask kon daarvoor wel 138 ronden afleggen. Leclerc was dankbaar voor die kilometers. Die kreeg hij een dag eerder namelijk niet, want door een vroege crash van Sebastian Vettel kwam Leclerc niet in actie. “Ik voelde meer vertrouwen door een volledige dag te kunnen afleggen en niet halfweg te moeten stoppen. Na het gebrek aan kilometers van eerder deze week was het een goede dag."
Ook bij McLaren waren er zorgen omtrent de uitlaat. Lando Norris stond ruim twee uur in de garage na de middag. "We vermoeden een probleem met de uitlaat. De precieze oorzaak zijn we nog aan het onderzoeken", vertelde een woordvoerder van McLaren aan Motorsport.com.
Deel of bewaar dit artikel
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'
Lando Norris biedt Franco Colapinto excuses aan voor uitspraken over F1-raceban
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Romain Grosjean biedt excuses aan McLaren aan na controversiële, ongefundeerde uitspraken
Romain Grosjean ‘huilde een beetje’ na late nederlaag en wacht nog altijd op eerste IndyCar-zege
Rinus VeeKay oogst lof in IndyCar-paddock na vierde plaats op Mid-Ohio
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”
Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties