Ferrari boekt op testbank veelbelovende resultaten met F1-motor

In 2018 krijgen de heren coureurs de beschikking over slechts drie motoren voor het gehele seizoen, ten opzichte van vier in 2017. Elke krachtbron moet dus een levensduur van minimaal zeven Grands Prix hebben. Door deze regelwijziging heeft Ferrari zich in de wintermaanden geconcentreerd op het verbeteren van de betrouwbaarheid. De Scuderia zal het nieuwe seizoen beginnen met een evolutie van de 063-krachtbron uit 2017. Deze motor bleek in de laatste fase van het voorbije jaar niet altijd even betrouwbaar, maar die problemen zouden in de winterperiode verholpen zijn. De keuze voor het optimaliseren van de betrouwbaarheid houdt in dat we op motorisch vlak in de eerste fase van het jaar weinig radicale veranderingen hoeven te verwachten. De Scuderia mikt op een langere levensduur zonder vermogen in te leveren ten opzichte van 2017.

Ferrari-motorenbaas Corrado Iotti is naar verluidt bezig met de ontwikkeling van een nieuwe cilinderkop die later in het jaar geïntroduceerd moet worden. Dat zou de fase voor de verbranding moeten verbeteren, waarmee Ferrari de strijd aan zou moeten kunnen gaan met de ‘magische’ kwalificatiemodus van rivaal Mercedes.

De nieuwe motor beschikt niet over de staallegering zuiger die eind vorig jaar werd ontwikkeld door de vorige motorenchef Lorenzo Sassi maar waarmee niet de gewenste prestaties werden behaald. Mede door deze mislukking heeft hij het team verlaten. Hij begint op korte termijn bij concurrent Mercedes en kan de formatie uit Brackley voorzien van belangrijke informatie over de Italiaanse opponent.