Formule 1 GP van Monaco
Ook Ferrari werkt(e) aan flexibele achtervleugel
Een van de grote verhalen in de paddock van de Grand Prix van Monaco is de flexibele achtervleugel van Red Bull en de forse kritiek op dat onderdeel van McLaren en Mercedes. Ferrari is opvallend stil gebleven in de hele discussie, en donderdag bleek waarom: de Italianen zijn zelf ook bezig met het ontwikkelen van zo’n buigzame vleugel.
Mike Mulder
Gepubliceerd: 21 mei 2021, 09:05
Kopieer link
Deel op Viber
De flexibele achtervleugel van Red Bull zorgt achter de schermen van de Formule 1 voor veel ophef. Volgens McLaren en Mercedes voldoet het onderdeel niet aan het technische reglement en bezorgt het de stal uit Milton Keynes een voordeel op het circuit. Als reactie heeft de regelgevende instantie FIA aangegeven dat het vanaf de Grand Prix van Frankrijk strenger gaat controleren op de flexibiliteit van de achtervleugel. Mercedes en McLaren vinden dat dan weer veel te laat.
Het vierde ‘grote team’ in de Formule 1 is Ferrari en dat hield zich tot nu toe erg koest in de hele discussie. Teambaas Mattia Binotto onthulde in Monaco waarom het zo stil was vanuit Maranello. Ook de Scuderia werkt aan een buigende achtervleugel en zal dus getroffen worden door strengere regelgeving. “Ja, we zijn het aan het onderzoeken”, aldus Binotto, die daar overigens geen kwaad in ziet. “Ik denk dat alle teams op de een of andere manier aan het bekijken zijn wat mogelijk is.” Dat de FIA nu harder gaat optreden, is geen grote streep door de rekening van Ferrari. “De technische richtlijn [van de FIA] wordt steeds duidelijker en we zullen ons ietsjes moeten aanpassen. Maar ik denk dat de invloed op de rondetijden van Ferrari heel klein zal zijn. We zullen nu wat nieuwe ontwerpen moeten voorbereiden om volledig te voldoen aan de technische richtlijn.”
Alpine CEO Laurent Rossi sloot zich aan bij de woorden van Binotto. Ook de Franse renstal wordt er van verdacht een flexibele achtervleugel te gebruiken. Rossi zei dat zijn team alle veranderingen zal doorvoeren die nodig zijn om te voldoen aan de nieuwe FIA-tests. “We ontwerpen een auto die voldoet aan de reglementen. Als de tests aantonen dat we moeten voldoen aan een nieuwe set regels, zullen we dat doen. Dat is alles wat ik kan zeggen.”
Budgetplafond
Die aanpassingen zullen de teams veel geld kosten, geld dat vanaf dit seizoen door het budgetplafond maar beperkt beschikbaar is. Bij Red Bull liet teambaas Christian Horner al doorschemeren dat als de vleugel aangepast moet worden dat een slordige half miljoen dollar gaat kosten. Volgens Horner hebben eventuele aanpassingen dan ook consequenties. “Voor een team als Red Bull dat net tegen het budgetplafond aanschurkt betekent het dat we strategische keuzes moeten maken.”
De flexibele achtervleugel: het nieuwe discussiepunt in de Formule 1:
- Wat is het verhaal achter de ‘flexibele’ vleugel van Red Bull?
- Wolff boos over buigende vleugels, Mercedes sluit protest niet uit
- McLaren boos op FIA om uitstel vleugeltests
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
8 min
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
22 min
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel Marko: Stap achteruit gezet na VT1, maar oplossing nabij
Volgend artikel VIDEO: Zo heftig is een rondje Monaco voor een Formule 1-coureur
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Ferrari
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
8 u
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer