Formule 1
Formule 1
28 mrt.
Evenement is afgelopen
R
Portugese GP
02 mei
VT1 in
16 dagen
09 mei
Volgend evenement over
22 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
39 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
60 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
74 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
78 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
95 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
109 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
137 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
151 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
165 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
169 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
179 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
193 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
200 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
242 dagen
Volledige:

Binotto: "Tests bewijzen dat SF21 stuk sneller is dan SF1000"

Ferrari is ervan overtuigd dat de SF21, de wagen voor het komende Formule 1-seizoen, een stuk sneller zal zijn op de rechte stukken dan de auto van vorig seizoen.

Binotto: "Tests bewijzen dat SF21 stuk sneller is dan SF1000"

De Italiaanse renstal kende met de SF1000 een frustrerend seizoen 2020. Die bolide werd niet alleen gehinderd door een tekort aan vermogen maar ook door een tegenvallend aerodynamicapakket. Het leidde er toe dat coureurs Charles Leclerc en Sebastian Vettel vooral op de rechte stukken veel langzamer waren dan de concurrentie. Het team – dit seizoen met Leclerc en Carlos Sainz – heeft er afgelopen winter hard aan getrokken om de tekortkomingen aan te pakken. Men heeft er alle vertrouwen in dat de SF21 niet aan dezelfde euvels lijdt. Sprekend op een online lanceringsevenement van de Scuderia, zei teambaas Mattia Binotto dat zijn stal in 2021 beter voor de dag zal komen. “Ik denk dat het belangrijkste probleem vorig jaar de snelheid op de rechte stukken was. Niet alleen het vermogen, maar zowel dat vermogen als de luchtweerstand”, legde Binotto uit. “We hebben hard gewerkt. Zowel aan de krachtbron als aan de aerodynamica van de auto, om de luchtweerstand te verminderen. Gebaseerd op onze simulaties, wat we op de testbank kunnen zien aan het vermogen en de luchtweerstand in de windtunnel, denk ik dat we heel wat topsnelheid hebben teruggewonnen.”

En dus verwacht Binotto dat Ferrari dit seizoen competitiever zal zijn dan in 2020 toen het team op de zesde plaats in het F1-kampioenschap eindigde. “We hopen competitief te zijn, maar dat zullen we in Bahrein pas weten. We geloven echter dat onze auto efficiënter is dan die van vorig jaar.” Toch betekent dat niet direct dat Ferrari dit seizoen direct het gat met Mercedes en Red Bull zal hebben gedicht, vervolgde Binotto. “Als ik zie hoe de auto zich heeft ontwikkeld, zowel in de windtunnel als op de dyno, dan geloof ik dat we een significante inspanning hebben geleverd. Maar je weet natuurlijk nooit precies waar je staat als je nog niet op de baan hebt gestaan. Dat moment zal heel belangrijk voor ons zijn. We moeten realistisch zijn, de achterstand op de besten van vorig jaar was heel groot, en niet iets wat we in één winter kunnen terugwinnen.”

Lees ook:

Focus op auto van 2022

Hoewel Ferrari afgelopen winter dus veel tijd en energie heeft gestoken in het verbeteren van de opvolger van de SF1000, ligt de echte focus van de Scuderia toch bij 2022 als de nieuwe ground effect wagens zullen worden geïntroduceerd. “De auto van 2022 zal het hoofddoel zijn, dus we zullen tijdens het seizoen niet veel tijd besteden aan [de auto van] 2021. Er is altijd een [zoektocht naar] balans, en het is een keuze die we op een gegeven moment hebben moeten maken, maar de 2022-auto is zo'n grote verandering dat het grootste deel van onze inspanning daar op gericht zal zijn.”

gedeeld
reacties
Perez snapt waarom voorgangers bij Red Bull het lastig hadden

Vorig artikel

Perez snapt waarom voorgangers bij Red Bull het lastig hadden

Volgend artikel

Sainz wil weinig kwijt over crash tijdens Pirelli-bandentest

Sainz wil weinig kwijt over crash tijdens Pirelli-bandentest
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Carlos Sainz Jr. , Charles Leclerc
Teams Ferrari
Auteur Mike Mulder