Ferrari heeft radicale vloer meegenomen naar Hongarije

Zoals de exclusieve afbeelding van onze technisch redacteur Giorgio Piola onthult, heeft Ferrari een extra flap op de rand van de vloer gemaakt. Deze loopt door tot achter de achterband.

Ferrari probeert al geruime tijd via de diffuser extra snelheid te genereren. De SF16-H is aan de bovenzijde van de vloer en rondom de diffuser voorzien van diverse vleugeltjes. Al sinds begin 2015 experimenteert het team hiermee. Dit gebied is daardoor zeer complex geworden. Op deze manier zoekt Ferrari naar maximale prestaties en aerodynamische stabiliteit.

Het concept dat in Hongarije geïntroduceerd is, gaat echter nog een stap verder dan waarmee alle andere teams voorheen hebben getest. Het geel gemarkeerde vleugeltje is vergroot om meer invloed uit te oefenen op het drukgebied eronder. Dit zou een directe impact moeten hebben op de omringende vleugels en het buitenste kanaal van de diffuser.

De achterzijde van de Williams FW38

Foto: XPB Images

Het enige andere team dat zich zo bezighoudt met dit gebied van de auto is Williams. De Britse renstal heeft een vleugeltje gemonteerd op het buitenste gedeelte van de vloer. Dit is echter niet zo extreem als het concept van Ferrari.

Handdoek nog niet in de ring geworpen

De Scuderia staat onder hevige druk wegens het uitblijven van successen. President Sergio Marchionne staat op het punt in te grijpen. Ook teambaas Maurizio Arrivabene stelde dat de Hongaarse Grand Prix cruciaal is: slecht presteren in deze race betekent einde titelkansen, aldus de Italiaan. Naast het almaar groeiende gat naar Mercedes, komt Red Bull met rasse schreden dichterbij.

Performance engineer Jock Clear zei dat het team nog altijd zo veel mogelijk updates introduceert, al realiseert het zich dat de ontwikkeling van de auto voor 2017 niet vergeten mag worden. “We werken zo hard als we kunnen om het gat te verkleinen en de problemen op te lossen maar we mogen onze ogen niet sluiten voor komend jaar, want dat is een grote mogelijkheid”, aldus Clear. “We moeten de beschikbare middelen en bronnen verdelen zodat we nu of later in het jaar sterk voor de dag komen, maar ook dat we de uitdagingen voor komend jaar onder controle krijgen. Het is voor alle teams erg lastig om die balans te vinden.”

Via onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble