Binotto gebruikt liever geen vetorecht voor 2021-regels
Ferrari hoopt in de onderhandelingen over de nieuwe regels in de Formule 1 geen gebruik te hoeven maken van haar vetorecht, zegt teambaas Mattia Binotto. Als onderdeel van haar contract met de F1 heeft de Italiaanse formatie het recht om veranderingen tegen te houden als deze niet goed voor het kampioenschap zouden zijn.
Foto door: Simon Galloway / Motorsport Images
F1 2021
Al het nieuws, informatie, achtergronden en analyses met betrekking tot het Formule 1-seizoen 2021.
De Formule 1 hoopt eind oktober de regels voor het seizoen 2021 te presenteren, maar een akkoord lijkt nog ver weg. Topteams Ferrari, Mercedes en Red Bull zijn bezorgd over het voornemen om de aerodynamische vrijheden in te perken. Ze benadrukken dat zij de poging van de F1 om de grid dichter bij elkaar te brengen niet willen dwarsbomen, maar dat dusdanig ingrijpende reglementsveranderingen juist een averechts effect kunnen hebben. Ze stellen dat de verschillen vanzelf kleiner worden als de regels hetzelfde blijven, terwijl veel aanpassingen juist onvoorziene consequenties kunnen hebben. Bovendien dreigt het DNA van de F1, dat alle teams hun eigen auto ontwerpen en produceren, aangetast te worden.
Daarnaast is een aantal formaties, waaronder de topteams, geen voorstander van de beoogde standaardonderdelen. Zij vinden het te veel van het goede dat de teams eerst met het al definitieve budgetplafond wordt verteld hoeveel geld ze mogen uitgeven en vervolgens ook nog waaraan. Ferrari hoopt dat er komende maand nog compromissen gesloten worden.
"Allereerst hebben we een vetorecht, maar het zou jammer zijn als we dit moeten gebruiken", zegt Binotto. "Ik denk niet dat dat onze intentie is. Het is belangrijk om heel constructief te zijn. We hebben nog een maand de tijd om de fundamenten aan te pakken. Als de regels eind oktober nog niet volledig naar tevredenheid zijn, dan is dat denk ik geen drama. We hebben daarna nog tijd om het aan te pakken en te verbeteren."
"Er is een paar zaken belangrijk voor ons: allereerst de mate van vrijheid rond de ontwikkeling, vooral wat betreft de aerodynamica. We vinden dit nu te gedwongen", doelt Binotto op de huidige plannen voor 2021. "Daarnaast vinden we de mate van vrijheid rond andere onderdelen van de auto belangrijk, waar ook richtlijnen voor zijn gesteld. Ik denk dat dit de sleutelpunten zijn en dat er nog ruimte voor samenwerking is om een andere keuze te maken dan hetgeen we nu hebben. Nogmaals: we zijn meer gefocust op samenwerken en aanpakken van wat we denken dat cruciaal is, in plaats van te zeggen: we hebben een vetorecht."
Met medewerking van Scott Mitchell
Eerste blik op de nieuwste F1-regels voor 2021, inclusief grondeffect:
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties