Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
20 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
69 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
82 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
104 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
125 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
139 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
153 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
188 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
202 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
237 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
244 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
258 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
272 dagen
Volledige:

Ferrari heeft geen 'spijt' van fouten in 2019: "Moeten ervan leren"

gedeeld
reacties

Na de zomerstop heeft Ferrari de smaak goed te pakken gekregen. Met drie zeges en vier opeenvolgende pole-positions hebben de mannen uit Maranello het momentum aan hun zijde. Het maakt de fouten uit de beginfase van het seizoen ergens des te pijnlijker, de wereldtitels zijn immers al lang en breed vervlogen. Toch zegt teambaas Mattia Binotto 'geen spijt' te hebben van die eerdere missers.

Ferrari heeft geen 'spijt' van fouten in 2019: "Moeten ervan leren"
Door:
, Journalist
8 okt. 2019 15:14

Motorisch maakt Ferrari het hele seizoen al een ijzersterke indruk, maar aerodynamisch kan men pas sinds de upgrade van Singapore een aardig woordje meespreken. Dat Ferrari de plank aan het begin van dit seizoen missloeg is uiterst vervelend, maar volgens Binotto is er van spijt geen sprake. "Het heeft ook helemaal geen zin om spijt te hebben. We moeten vooral vooruit kijken en leren van onze fouten", verkondigt de Italiaanse teambaas in gesprek met Motorsport.com.

"We moeten er dus voor zorgen dat we dezelfde fouten in de toekomst niet nogmaals maken", vervolgt hij. Binotto lijkt met die woorden niet alleen op de aerodynamische missers te wijzen. Ook tactisch liet Ferrari immers voldoende steken vallen, met (mislukte) teamorders als een bekend struikelblok. Binotto erkent dat er dingen verkeerd zijn gegaan, maar ziet inmiddels wel progressie. "Als team zijn we groeiende en dat is volgens mij het allerbelangrijkste."

Lees ook:

In beide kampioenschappen heeft Ferrari nog slechts een mathematische kans op eremetaal. Charles Leclerc is als best geklasseerde Scuderia-coureur op 107 punten achterstand gereden, terwijl het gat bij de constructeurs 162 punten bedraagt. Het devies is dus jagen op dagsucces en een zo goed mogelijke fundering leggen voor 2020. "We moeten het vanaf nu race per race bekijken en iedere race het maximale resultaat behalen", jaagt Binotto met zijn manschappen op extra zeges.

"En dan moeten we aan het eind met het seizoen een streep zetten en kijken waar we staan. Het zou mooi zijn om het beter te doen dan vorig jaar, omdat zoiets aangeeft dat het team progressie boekt", vervolgt hij. In 2018 scoorde Ferrari 571 WK-punten punten, momenteel staat de teller op 409. Met nog vijf raceweekenden voor de boeg lijkt het streven van Binotto dus aardig ambitieus. "Het zal na onze lastige start van dit seizoen ook zeker niet makkelijk worden, maar we moeten wel blijven dromen."

Hoe Ferrari de grootste zwakte van de SF90 heeft opgelost:

Met medewerking van Scott Mitchell

"F1-wagens van 2021 ruwer door uitstel reglementen"

Vorig artikel

"F1-wagens van 2021 ruwer door uitstel reglementen"

Volgend artikel

Analyse: De vormdip van Red Bull Racing voorafgaand aan Suzuka

Analyse: De vormdip van Red Bull Racing voorafgaand aan Suzuka
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Ronald Vording