Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
26 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
49 dagen
09 mei
Volgend evenement over
67 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
84 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
98 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
106 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
119 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
123 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
140 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
154 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
182 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
196 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
210 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
214 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
224 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
239 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
246 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
287 dagen
Volledige:

Ferrari CEO: "Bevriezing motorregels tegen de geest van de F1”

Het Ferrari Formule 1-team blijft tegen het bevriezen van de motoren in de Formule 1, een maatregel die Red Bull Racing flink zou helpen in de zoektocht naar een vervanger voor Honda. Volgens CEO Louis Camilleri zou het verbieden van motorontwikkelingen “tegen de geest van de Formule 1 ingaan”.

gedeeld
reacties
Ferrari CEO: "Bevriezing motorregels tegen de geest van de F1”

Red Bull moet het vanaf het Formule 1-seizoen 2022 zonder Honda doen, dat zich na 2021 terugtrekt uit de sport. In de zoektocht naar een nieuwe motorpartner ving Red Bull al bot bij Mercedes en Ferrari. Enkel Renault is in theorie beschikbaar, al liep de relatie tussen Red Bull en de Franse constructeur in de periode voor de overstap naar Honda behoorlijk mis.

Een alternatief dat door Red Bull onderzocht wordt is om het intellectuele eigendom van de motoren van Honda te kopen en de krachtbronnen zelf te blijven runnen. Daar komen echter enkele complicaties bij kijken, want Red Bull heeft momenteel niet de know-how of infrastructuur om motoren te ontwikkelen. Daarom maakt Red Bull zich sterk voor een bevriezing van de motorontwikkeling, zodat de motoren die Honda voor 2021 bouwt verder gebruikt zullen kunnen worden.

Lees ook:

Red Bull legde het bevriezen van de reglementen als harde voorwaarde op tafel om actief te blijven in de Formule 1. Het team wil voor 15 november duidelijkheid hebben over die optie. Mercedes-chef Toto Wolff heeft begrip voor de situatie van Red Bull en sprak al zijn steun uit voor de bevriezing, maar Ferrari ligt nog steeds dwars. In een interview met de Italiaanse sportkrant La Gazzetta dello Sport sprak Ferrari CEO Louis Camilleri zich uit tegen het bevriezen van de motorontwikkeling.

“We zijn fel tegen het bevriezen van de krachtbronnen omdat dat tegen de geest van de Formule 1 is”, aldus Camilleri. Ferrari is historisch gezien een team dat de ontwikkeling van de motoren hoog in het vaandel draagt, maar dat is niet de enige reden waarom de Scuderia dwarsligt. "Ook de push van de FIA om duurzamere brandstof te verbruiken zou er volgens Ferrari voor zorgen dat een bevriezing in 2022 niet mogelijk is."

“De F1 heeft ook ambitieuze doelen wat betreft de duurzaamheid. Vanaf 2022 introduceren de reglementen een nieuwe brandstof met 10 procent ethanol. De FIA wil zo snel mogelijk naar 100 procent, idealiter het jaar daarop, en daar is onvermijdelijk de ontwikkeling van enkele motoronderdelen. Het is een heel gecompliceerd onderwerp en we zijn actief in gesprek met alle betrokken partijen. Ik denk dat het trouwens belangrijk is om te benadrukken dat de huidige reglementen al een bevriezing bevatten voor 2023.”

Camilleri denkt niet dat het vertrek van Honda een sneeuwbaleffect kan veroorzaken en meer constructeurs tot nadenken zal doen zetten. “Ik denk niet dat dat zal gebeuren, maar het belicht wel de nood om de eigenschappen van de krachtbron van de toekomst te gaan definiëren”, legt Camilleri uit. "Met de FIA, Liberty Media en de motorbouwers moeten wij de soms tegenstrijdige doelen van innovatie, duurzaamheid en kostprijs in balans gaan brengen."

Gerelateerde video

Teambaas bevestigt alsnog: Russell en Latifi blijven bij Williams

Vorig artikel

Teambaas bevestigt alsnog: Russell en Latifi blijven bij Williams

Volgend artikel

Perez sluit Red Bull niet uit: "Maar ik kan niet te lang wachten"

Perez sluit Red Bull niet uit: "Maar ik kan niet te lang wachten"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Ferrari
Auteur Filip Cleeren