Ferrari bovenaan in eerste training nieuw F1-tijdperk, Max Verstappen P3

Het Formule 1-seizoen 2026 is om 02.30 uur Nederlandse tijd begonnen met de eerste vrije training in Melbourne. Daarmee ging ook het nieuwe tijdperk van start, met nieuwe regels voor zowel het chassis met actieve aerodynamica als de power unit met een 50/50-verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische energie.

Het grootste nieuws bij het ingaan van het weekend waren de problemen bij Aston Martin. Teambaas Adrian Newey deelde donderdag mee dat de Honda-motor zulke hevige trillingen veroorzaakt dat dit niet alleen negatieve gevolgen heeft voor de betrouwbaarheid en de prestaties van de AMR26, maar ook voor de coureurs. Fernando Alonso zou volgens Newey niet meer dan 25 ronden kunnen rijden in de race van zondag, terwijl de limiet voor Lance Stroll op 15 ronden zou liggen. Bij meer ronden zou er kans op permanente zenuwschade zijn als gevolg van de zware vibraties.

Voor Aston Martin begon het weekend meteen slecht. Kort nadat Nico Hülkenberg namens Audi als eerste de baan op was gegaan, meldde het team uit Silverstone dat Alonso VT1 moest missen door een power unit-probleem. Na een voorseizoen vol technische tegenslag dreigt zo ook de eerste dag van het kampioenschap bar weinig data op te leveren voor de renstal van Lawrence Stroll.

Een valse start van het Formule 1-seizoen 2026 voor Fernando Alonso.

Foto door: Lars Baron / Getty Images

In de openingsfase van de sessie was er ook een probleem bij Oscar Piastri. "Ik heb geen power", kwam de Australiër op de boordradio. "De auto draait stationair, maar ik kan geen gas geven." Ondertussen werden er gele vlaggen gezwaaid voor Arvid Lindblad, wiens motor bij het verlaten van de pits afsloeg. De Racing Bulls-coureur moest door marshals terug naar de pitstraat worden geduwd, waardoor er korte tijd sprake was van een virtuele safety car. Na de VSC ging het nog altijd niet van een leien dakje bij Piastri. "Er klopt nog steeds iets niet, iets met de power delivery gaat nog niet goed", koppelde de McLaren-coureur terug aan de pitmuur.

Max Verstappen ging intussen op de medium band naar de snelste tijd. Andrea Kimi Antonelli nam de eerste stek hierna voor korte tijd over, maar daarna ging het alleen nog tussen de coureurs van Red Bull en Ferrari voor de beste tijd. Leclerc kwam op mediums tot een 1.21.227, waarmee hij halverwege de sessie bovenaan stond. Verstappen meldde zich meerdere malen op P1, maar was uiteindelijk tweede op de geel gemarkeerde band met 1.21.403. Isack Hadjar, de nieuwe teamgenoot van de viervoudig wereldkampioen bij Red Bull, volgde met de derde tijd (1.21.460) en Lewis Hamilton stond na de eerste runs vierde (1.21.698).

Max Verstappen en Red Bull kwamen niet onaardig uit de startblokken in Albert Park.

Foto door: Martin Keep / AFP via Getty Images

Vervolgens kwamen de zachte banden tevoorschijn. Verstappen stootte Leclerc van de eerste plek met een 1.20.908, maar de Monegask sloeg terug met 1.20.829. Verstappen ging daarna nog een fractie sneller met 1.20.789, voordat Hamilton de snelste tijd overnam met 1.20.736. De Brit leek de eerste sessie van het jaar bovenaan af te sluiten, ware het niet dat zijn teamgenoot in de laatste minuut nog tot 1.20.267 kwam - ter vergelijking: in 2025 bedroeg de snelste tijd in VT1 1.17.252. Ferrari eindigde zo als eerste en tweede, gevolgd door Red Bull-rijders Verstappen en Hadjar op de plekken drie en vier.

Lindblad was daarachter best-of-the-rest met de vijfde tijd in de Racing Bulls. De rookie ging aan het einde nog net iets sneller dan Oscar Piastri, George Russell en Kimi Antonelli, die voor de zesde, zevende en achtste tijd tekenden. Audi-duo Gabriel Bortoleto en Nico Hülkenberg completeerden de top-tien.

Lando Norris verloor baantijd door een versnellingsbakwissel.

Foto door: Joe Portlock / Getty Images

Lando Norris maakte dat allemaal niet meer mee. Hij reed maar zeven ronden omdat McLaren zijn versnellingsbak moest vervangen. Dat waren er echter nog altijd vier meer dan Stroll kon afleggen in de enige overgebleven Aston Martin. Ook bij de Canadees bleek er sprake van een motorprobleem dat onderzocht moest worden, waardoor de rondeteller bij hem op drie bleef steken.

Twaalf minuten voor het einde van de training was er een gele vlag omdat Alexander Albon bij de tiende bocht was stilgevallen. "Ik ben de stuurbekrachtiging kwijt. En de rest", aldus de Williams-coureur, die de vijftiende tijd klokte. Een hydraulisch probleem, kreeg hij van zijn monteur bevestigd. Cadillac-coureur Sergio Pérez had in de slotfase nog een wilde spin bij de derde bocht door een teveel aan 'engine braking'. De Mexicaan, die sprak van een "enorm moment", kwam bij zijn eerste oefensessie terug in de Formule 1 niet verder dan de twintigste tijd, waarmee hij alleen Stroll achter zich liet.

De tweede training voor de Australische Grand Prix begint om 06.00 uur Nederlandse tijd.

Uitslag eerste vrije training F1 GP van Australië

VT1

Alle statistieken

 

Pos	Coureur	#		Chassis	Motor	Ronden	Tijd	Interval	Banden	Km/u
1	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	33	1'20.267		S	236.719
2	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	30	+0.469 1'20.736	0.469	S	235.344
3	M. Verstappen Red Bull Racing	3		Red Bull	Red Bull	27	+0.522 1'20.789	0.053	S	235.190
4	I. Hadjar Red Bull Racing	6		Red Bull	Red Bull	24	+0.820 1'21.087	0.298	S	234.326
5	A. Lindblad Racing Bulls	41		RB	Red Bull	22	+1.046 1'21.313	0.226	S	233.674
6	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	21	+1.075 1'21.342	0.029	S	233.591
7	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	26	+1.104 1'21.371	0.029	S	233.508
8	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	24	+1.109 1'21.376	0.005	S	233.493
9	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	23	+1.429 1'21.696	0.320	S	232.579
10	N. Hülkenberg Audi	27		Audi	Audi	21	+1.702 1'21.969	0.273	S	231.804
Volledige uitslag