Ferrari bevestigt herstructurering aerodynamische afdeling

Enkele weken geleden greep Ferrari-president Sergio Marchionne in. De gehoopte resultaten bleven wederom uit, de Scuderia moet opnieuw genoegen nemen met een bijrol in de strijd om de titel. Sterker nog: het team dreigt af te zakken tot de derde plaats in de rangorde, nu Red Bull Racing hen voorbijgestreefd is. Marchionne sprak voor de zomerpauze uitgebreid met de teamleden en ging op zoek naar de sterke en zwakke punten. De conclusie was helder: Ferrari moest meer doen met de talenten die het aan boord had. De komst van een gevestigde naam, ondanks het vertrek van technisch directeur James Allison, was niet nodig. 

Het vertrek van de Brit resulteerde in een herstructurering van de technische afdeling. Niet langer staat één persoon aan het hoofd, maar meerdere teamleden verdelen de verantwoordelijkheden. Bovendien krijgt het personeel op de werkvloer meer inbreng. Ferrari heeft daarmee een McLaren-achtige horizontale technische structuur geïmplementeerd, waardoor het team niet langer afhankelijk is van individuen. 

Nieuwe structuur sinds de zomerpauze

Motorsport.com heeft vernomen dat een van de doorgevoerde veranderingen betrekking heeft op de aerodynamische afdeling. Voormalig hoofd aerodynamica Dirk de Beer heeft een andere rol gekregen. Cardile, voorheen verantwoordelijk voor de aero van de GT-projecten, is naar voren geschoven. Hij krijgt de leiding over de gehele aerodynamische afdeling van de Formule 1. Naast hem staat hoofd aerodynamica David Sanchez. De Fransman werkte voorheen bij Renault en McLaren en stijgt nu in de ranken binnen de Scuderia. 

De nieuwe structuur wordt toegepast sinds de zomerstop. Teambaas Maurizio Arrivabene liet recent al weten dat Ferrari met de nieuwe filosofie de juiste weg is ingeslagen: “Het is onze taak om het doel te stellen en om ervoor te zorgen dat die doelen behaald worden. Als de concepten helder zijn, hoeven we naar mijn mening niet buiten Maranello op zoek naar nieuwe engineers. We zoeken niet naar een megatalent. Als je een megatalent aantrekt, is het normaal dat het gehele technische team doet wat hij zegt. Maar wij hebben zo’n persoon niet. Wij werken op een nieuw horizontaal niveau en de coördinator is Mattia Binotto.”

Via F1-reporter Jonathan Noble en Franco Nugnes, Motorsport.com Italië