Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
23 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
37 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
65 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
72 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
86 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
100 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
107 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
121 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
128 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
142 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
156 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
184 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
191 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
205 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
212 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
226 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
240 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
247 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
261 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
275 dagen
Volledige:

Ferrari sluit overstap naar voorvleugelconcept Mercedes uit

gedeeld
reacties

Ferrari is niet van plan om met de voorvleugel van de 2020-wagen het concept van Mercedes te gebruiken, ondanks dat het team aankomend seizoen meer downforce wil dan afgelopen jaar.

Ferrari sluit overstap naar voorvleugelconcept Mercedes uit
Door:
, Journalist
13 feb. 2020 09:53

De renstal uit Maranello ging voor een concept met weinig drag en een nadruk op outwash afgelopen jaar, terwijl Mercedes en Red Bull opteerden voor meer downforce om bochtensnelheid te houden. Ferrari zag al snel in dat het op dat vlak in de fout was gegaan, maar om de koers met updates te wijzigen was veel tijd nodig. Bovendien zou de wagen in de basis anders moeten om het probleem volledig op te lossen, wat gedurende het kampioenschap onmogelijk was. Voor 2020 kan dat wel, maar teambaas Mattia Binotto heeft gezegd dat het concept van de eigen voorvleugel niet overboord gaat ondanks een nieuwe focus.

Lees ook:

De voorvleugel die op de tentoongestelde SF1000 zat, was nog de versie van vorig jaar. Deze zal ook tijdens de test gebruikt worden. Het uiteindelijke model in Melbourne heeft eenzelfde concept dat gericht is op outwash. "Deze vleugel is mogelijk niet de definitieve, maar vormt wel de basis voor wat we bij de start van het seizoen hebben. We nemen deze ook mee naar de wintertest. We veranderen ons concept niet, die zal hetzelfde blijven, ook van hetgeen we later zullen testen. Ik denk namelijk dat dit voor ons het juiste concept is", zei Binotto. "We hebben de downforce van de wagen over het algemeen erg verbeterd, niet alleen maar via de vleugel. De 'turning vanes' spelen daar een grote rol in. Het is behoorlijk complex, maar met de slankere wagen werkt de achterkant en diffuser beter."

Door de verhoogde mate van downforce is de drag op de rechte stukken ook toegenomen, wat minder topsnelheid tot gevolg heeft. Binotto vertelde dat het team er nog niet zeker van was of het juiste compromis tussen de twee genoemde elementen al was gevonden. "We hebben veel extra downforce, maar daardoor ook meer drag. We geloven dat deze wagen absoluut sneller door bochten kan gaan, maar mogelijk langzamer is in een rechte lijn. Waar de juiste balans ligt, is moeilijk om achter te komen. Het is ook lastig om te ontdekken wat de rest doet."

Volgens de teambaas experimenteert het team dit jaar met de rake van de wagen aan het begin van het seizoen. Net als de Red Bull zal de rode bolide een hogere achterkant hebben ten opzichte van de neus. "De rake is iets dat we willen uitproberen in Barcelona en de daaropvolgende races. We houden voor het beginpunt [de rake van] vorig jaar aan, dus hebben ons concept verder niet aangepast. De wielbasis en rake zijn redelijk vergelijkbaar."

Ferrari presenteert SF1000 voor F1-seizoen 2020

Met medewerking van Jonathan Noble en Roberto Chinchero

Renault kondigt F2-coureur Zhou aan als testcoureur

Vorig artikel

Renault kondigt F2-coureur Zhou aan als testcoureur

Volgend artikel

Wat Renault moet doen om Ricciardo binnenboord te houden

Wat Renault moet doen om Ricciardo binnenboord te houden
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Ferrari Shop nu
Auteur Roy Rijsdijk