Ferrari neemt aangepaste halo-spiegels mee naar Monaco

Enkele teams beklaagden zich in Barcelona over het vleugeltje dat het team boven de spiegel had geplaatst. Ferrari zelf gaf aan dat dit diende voor de stevigheid, maar de concurrenten vermoedden dat het onderdeel ook de aerodynamica ten goede kwam. Nadat FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting even was komen kijken werd er een statement verstuurd waarin de FIA aangaf geen problemen te hebben met de spiegels, maar dat het alleen vleugeltjes zou toestaan die minimaal van invloed zijn op de luchtstroom. Whiting zei destijds: "De interpretatie hangt af van of wij het onderdeel als bevestiging beschouwen. Wij denken in dit geval van niet."

"Het team denkt dat het de stevigheid van de vleugel goed doet. Ik betwijfel echter of het er zou zitten als er geen aerodynamisch voordeel in zou zitten. We hebben enkele weken geleden een verklaring gestuurd waarin een aantal vragen over de bevestiging van spiegels op de halo werden beantwoord. Wij zeiden van wel, en gaven een aantal voorwaarden mee. Een voorwaarde was dat de bevestiging echt een onderdeel van de montage moet zijn. Maar het blijf een kwestie van interpretaties en een dergelijke vage interpretatie [zoals die bij Ferrari] stemt ons niet tevreden."

In Monaco blijven de spiegels van Ferrari op dezelfde positie maar is de 'steunende' vleugel verwijderd.