Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC
WEC
Fuji
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

WEC
WEC
Fuji
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Ferrari gaf vandaag tijdens de launch van de F2003-GA ook de eerste details over de nieuwe 052-motor vrij. Het was het hoofd van de motorafdeling, Paolo Martinelli, die de pers wat meer mocht vertellen over de nieuwe Ferrari V10, die vooral beter en lichter moest zijn.

"De nieuwe V10 motor die we in 2003 zullen gebruiken is een evolutie van technische ervaring, vermengd met de technische capaciteiten van onze ingenieurs. Het vertrekpunt was natuurlijk de 051 motor, maar de 052 is eigenlijk volledig nieuw en zal vanaf nu steeds verder ontwikkeld worden tot aan de laatste race van 2003 om zo onze doelen te bereiken."

[photo2] "Het team had alvast twee specifieke doelen voor ogen bij het maken van de motor. Zo moest de nieuwe motor betere prestaties leveren zonder de betrouwbaarheid van de 051 kwijt te spelen. Daarnaast moest de motor zo in de nieuwe wagen geïntegreerd worden dat het geheel 4 tot 5% minder zou wegen en het zwaartepunt van de wagen zou verlagen."

Die laatste eis zorgde er echter voor dat de nieuwe motor enkel in de F2003-GA kan worden ingebouwd. De hybride F2002 waarmee het team de races zal starten zal dus nog over de oude 051 motor beschikken.

Net binnen

Vorig artikel F2002 toch basis voor F2003-GA
Volgend artikel Geen extra geld voor Jordan

Beste reacties