Alonso vreest gevaarlijke situaties in F1-kwalificaties op stratencircuits

De crash van Oliver Bearman in de Grand Prix van Japan maakte veel tongen los in de Formule 1-paddock. Door het energiemanagement van de nieuwe krachtbronnen ontstond er een groot snelheidsverschil met Franco Colapinto, die langzaam reed. Bearman moest uitwijken, maar schoot op hoge snelheid van de baan en kreeg een impact van 50G te verwerken.

Voor dit soort scenario's was al vaker gewaarschuwd door coureurs. Fernando Alonso had ook al zijn zorgen geuit, maar ziet vooral gevaren in de kwalificatie. "Voor mij is de kwalificatie eigenlijk het gevaarlijkste moment", zegt Alonso tegen onder meer Motorsport.com.

"Als iemand op een oplaadronde zit en iemand anders op een snelle ronde, is het snelheidsverschil enorm. Op stratencircuits zoals Baku, Singapore of Monaco - waar je geen uitwijkmogelijkheden of uitloopzones hebt - kan dat echt lastig worden", waarschuwt de tweevoudig F1-kampioen.

"Zeker met 22 auto's op de baan, als je bijvoorbeeld aan Monaco denkt. Maar laten we zien of er richting die races nog aanpassingen worden gedaan."

Waardevolle informatie

In Japan kon Aston Martin geen rol van betekenis spelen en reed het vooral achteraan, maar het positieve was dat Alonso voor het eerst dit jaar de volledige raceafstand kon afwerken.

"We kwamen in Australië aan en wisten eigenlijk voor 100 procent zeker dat we de race niet zouden uitrijden. De week daarna in China waren we voor 95 procent overtuigd dat we de finish niet zouden halen. En nu, in de derde race, rijden we de race wél uit", ziet Alonso het positief in.

Alonso merkt vooruitgang bij Aston Martin, al voldoet de performance nog niet aan de wensen.

Foto door: Lars Baron / LAT Images via Getty Images

"Het is niet het tempo dat we willen, maar er is wel vooruitgang en er wordt binnen het team hard gewerkt om te blijven verbeteren. Hopelijk is dit een eerste stap om iedereen te motiveren en die ontwikkeling voort te zetten."

Door het gebrek aan snelheid kon Alonso niet echt strijden met andere auto's om hem heen, al was er wel een lang duel met teamgenoot Lance Stroll. De Canadees wees gekscherend naar het "Aston Martin-kampioenschap".

"We hadden voor de race al besproken dat onze race qua tempo waarschijnlijk vrij eenzaam zou zijn", legt Alonso uit. "Als beide auto's samen rijden, kun je ook waardevolle informatie verzamelen over energiegebruik en verschillende motor- en energiemaps. Dus ja, dat was wel leuk. Jammer genoeg moest hij de auto uiteindelijk stilzetten en misten we het tweede deel van dat 'plezier'."