Breaking news
Formule 1
Fernando Alonso: "F1 moet een voorbeeld nemen aan voetbal"
De Formule 1 moet een voorbeeld nemen aan voetbal als het aankomt op reglementsveranderingen. Dat vindt Fernando Alonso.
Andrew van Leeuwen
Gepubliceerd: 17 aug 2016, 08:42
Kopieer link
Deel op Viber
De Spanjaard erkent dat de huidige technische regelgeving in de koningsklasse niet erg tot de verbeelding spreekt. Hijzelf is meer te spreken over de regels die halfweg jaren 2000 werden toegepast. Toch waarschuwt Alonso dat er niet halsoverkop ingrijpende maatregelen genomen moeten worden. De voormalig wereldkampioen is van mening dat de sport lijdt aan het ‘vroeger was alles beter’-syndroom.
“Het is een probleem. Soms willen we dingen verbeteren die al behoorlijk goed op orde zijn”, legde de McLaren-coureur uit in gesprek met onder meer Motorsport.com. “Kijk naar voetbal, hoe veel wedstrijden eindigen er in 0-0? Dat zijn vaak heel saaie wedstrijden, maar ze gaan niet opeens het strafschopgebied aanpassen, of twee doelmannen introduceren, of juist geen doelman meer. Er wordt niet elke week iets veranderd. Want dat hoort bij de sport. We hebben een fantastisch tijdperk met de V10 en de V8 achter de rug. Soms moest de veiligheid verbeterd worden en werden er maatregelen getroffen om dat te doen. Maar we lijken altijd enthousiaster over dat wat we een paar jaar geleden hadden.”
Gebrek aan consistentie
Terugkijken met een roze bril, Alonso is er geen voorstander van. Toch geeft hij toe dat het huidige turbotijdperk qua spanning moeite heeft het niveau van het vorige tijdperk te evenaren: “Ik hou nog altijd van de auto’s, ik hou nog altijd van de sport, en ik vind het nog altijd leuk om hier te zijn. Maar om eerlijk te zijn is de spanning, de show, de laatste jaren afgenomen, sinds de komst van de turbomotoren”, aldus de Spanjaard. “Te beginnen bij het geluid, de rondetijden, het sparen van de brandstof, het sparen van de banden. Het is niet zo krachtig of spannend als de auto’s uit 2003 of 2004 met de V10-motoren.”
Hij vervolgde: “Ik herinner me mijn eerste test. Na zestig of zeventig ronden was ik doodop. Zelfs ’s nachts bewoog mijn hoofd nog, omdat mijn nek zo onder druk gestaan had. Ik kon niet horizontaal slapen. Nu ga je naar je eerste F1-test en rijd je 160 ronden. En enkele reglementsveranderingen, en politieke veranderingen, hebben ook niet bijgedragen. De sport over het algemeen, maar ook de rijders, voelen een gebrek aan consistentie. Datzelfde geldt voor radiocommunicatie: volledig verbod, half, niets, terug naar normaal. We zitten in een cirkel. Dat is verwarrend voor iedereen.”
Kritiek van Alonso:
- Alonso is klaar met alle regelwijzigingen: "Ik geef het op"
Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 4 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
8 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 9 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
10 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Ocon werd verrast met Manor-zitje: "Onverwachte kans"
Volgend artikel Ocon erkent: "Formule 1-debuut komt eerder dan verwacht"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Andrew van Leeuwen
Retro: Toen Sir Stirling Moss een comeback maakte in Bathurst
Supercars
Supercars 18 apr 2020
Retro: Toen Sir Stirling Moss een comeback maakte in Bathurst
Foto's: Dit is de nieuwe circuitracer van Brabham
Automotive
Automotive 3 mei 2018
Foto's: Dit is de nieuwe circuitracer van Brabham
Ricciardo moest operatie ondergaan voor Baku
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 apr 2018
Ricciardo moest operatie ondergaan voor Baku
Meer van
Fernando Alonso
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally
Dakar
Dakar 6 d
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
McLaren
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
10 u
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
16 u
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer