Breaking news
Formule 1
Alonso wil op toppunt van zijn carrière niet aan de kant staan
Fernando Alonso neemt niet bepaald gas terug in 2019. De coureur combineert dit jaar een rol als ambassadeur en adviseur bij McLaren met een programma in het WEC en de Indy 500. Volgens de Spanjaard heeft het geen zin om 'in de bloei van zijn leven' een jaar aan de kant te staan.
Mark Bremer
Bewerkt: 27 feb 2019, 14:30
Kopieer link
Deel op Viber
Alonso nam aan het eind van vorig seizoen afscheid van de Formule 1, maar werd woensdag aangekondigd als ambassadeur van McLaren. In die rol gaat hij ook enkele testsessies afwerken in de huidige F1-wagen van de renstal uit Woking. Het testwerk gaat hij doen in combinatie met deelname aan de Indy 500 en een programma met Toyota in het World Endurance Championship.
Gevraagd welk voordeel hij haalt uit zijn nieuwe rol bij McLaren, zei hij: “Op dit moment, dat heb ik vorig jaar ook gezegd, zit ik op de piek van mijn carrière. Het zou een verspilling van tijd en mogelijkheden zijn als ik nu thuis ga zitten. Ik doe nu iets anders, ik doe mee aan iconische races. Dit is de beste periode uit mijn carrière en ik hoop nog heel veel te winnen, maar ik blijf ook betrokken in de Formule 1.”
De Spanjaard heeft een terugkeer in de Formule 1 nooit uitgesloten, hoewel zijn afscheid afgelopen jaar in Abu Dhabi leek op een officieel afscheid. Hij vervolgde: “Ik ben met mijn 37 jaar sterker dan ik ooit geweest ben: fysiek, mentaal en dat komt door de achtergrond die ik nu krijg door in verschillende klassen te rijden. Ik voel me heel erg goed en ben competitief in elke auto. Ik blijf dat nog een paar jaar doen en kijk welke races een impact maken op mijn carrière. Die races wil ik nog rijden. Als er in de Formule 1 weer een moment komt dat ik competitief kan zijn, dat ik races kan winnen, blijf ik niet lekker thuis zitten. Ik moet wat dat betreft op de hoogte blijven en betrokken blijven in deze klasse.”
In zijn rol als ambassadeur gaat Alonso de McLaren-engineers een handje helpen en coureurs Carlos Sainz Jr en Lando Norris adviseren. Alonso’s testwerkzaamheden moeten het team bovendien helpen met de ontwikkeling van de nieuwe auto voor 2020. Hij verwacht ongeveer de helft van zijn tijd actief te zijn op het circuit. “Ik heb mijn eigen verplichtingen in het WEC en de Indy 500, maar vooral de eerste helft van het seizoen wordt druk en dan is het lastig om aanwezig te zijn bij F1-races”, voegde hij toe. “Maar ik blijf betrokken bij de briefings via e-mail of videocommunicatie of in de simulator van McLaren. Het is nog altijd relevant.”
Met medewerking van Scott Mitchell
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 17 min
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 10 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
13 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 14 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Vorig artikel Vettel over crash tijdens test in Barcelona: "Voelde iets vreemds linksvoor"
Volgend artikel Ricciardo ziet 'geen hard bewijs' dat Renault middenmoot achter zich laat
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Fernando Alonso
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally
Dakar
Dakar 6 d
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
McLaren
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
15 u
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
21 u
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer