Breaking news

F2002 toch basis voor F2003-GA

Je zou het niet meteen zeggen als je de nieuwe Ferrari F2003-GA ziet, maar de wagen is weldegelijk geïnspireerd op de F2002 waarmee Schumacher vorig jaar zo domineerde. Het team heeft echter heel wat onderdelen onder handen genomen en grondig vernieuwd.

Ferrari heeft de voorbije maanden heel veel aandacht besteed aan het optimaliseren van de aërodynamische efficiëntie en heeft daarbij ook het zwaartpunt van de wagen verlaagd. Alle delen van de wagen zijn compleet hertekend om het maximum uit de nieuwe 052 motor en de Bridgestone-banden te halen.

[photo2] Eigenlijk gaat het dus toch om een nieuw chassis want het design werd compleet aangepast om gewicht uit te sparen en de structuur van de oude 2002 te verbeteren. Het bodywork, radiatoren, uitlaten en de achtertrein zijn compleet nieuw en moeten nog betere aërodynamische prestaties toelaten. Ook nieuw is het mechanisch bestuurde power steering systeem.

Er werden ook weer wat nieuwe materialen geïntroduceerd om het gewicht en de grote van de motor en de transmissie te verkleinen. Net als bij zijn voorganger is ook de 052 motor in de lengte gemonteerd en Shell heeft zoals steeds nieuwe olie en smeermiddelen gemaakt om maximale prestaties en betrouwbaarheid te bereiken.

[photo3] De versnellingsbak werd op dezelfde plaats en manier geïntegreerd, maar is een compleet nieuw ontwerp dat veel kleiner en lichter is. Hij is gemaakt uit titanium en heeft zeven versnellingen (en een extra om achteruit te gaan). De versnellingsbak wordt electro-hydraulisch bediend. Verder is de wagen opnieuw uitgerust met de hoge uitlaten die intussen al door heel wat andere teams gekopieerd zijn.

Zoals al eerder gezegd ligt het zwaartepunt van de nieuwe wagen lager dan bij zijn voorganger, waardoor het gewicht van motor en chassis beter verdeeld kan worden. In elk geval denkt Ferrari met de nieuwe F2003-GA weer een serieuze stap vooruit te kunnen maken, zonder daarbij de betrouwbaarheid in het gedrang te brengen.