Breaking news

Formule 1

F2002 toch basis voor F2003-GA

Gepubliceerd: 7 feb 2003, 16:47

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Je zou het niet meteen zeggen als je de nieuwe Ferrari F2003-GA ziet, maar de wagen is weldegelijk geïnspireerd op de F2002 waarmee Schumacher vorig jaar zo domineerde. Het team heeft echter heel wat onderdelen onder handen genomen en grondig vernieuwd.

Ferrari heeft de voorbije maanden heel veel aandacht besteed aan het optimaliseren van de aërodynamische efficiëntie en heeft daarbij ook het zwaartpunt van de wagen verlaagd. Alle delen van de wagen zijn compleet hertekend om het maximum uit de nieuwe 052 motor en de Bridgestone-banden te halen.

[photo2] Eigenlijk gaat het dus toch om een nieuw chassis want het design werd compleet aangepast om gewicht uit te sparen en de structuur van de oude 2002 te verbeteren. Het bodywork, radiatoren, uitlaten en de achtertrein zijn compleet nieuw en moeten nog betere aërodynamische prestaties toelaten. Ook nieuw is het mechanisch bestuurde power steering systeem.

Er werden ook weer wat nieuwe materialen geïntroduceerd om het gewicht en de grote van de motor en de transmissie te verkleinen. Net als bij zijn voorganger is ook de 052 motor in de lengte gemonteerd en Shell heeft zoals steeds nieuwe olie en smeermiddelen gemaakt om maximale prestaties en betrouwbaarheid te bereiken.

[photo3] De versnellingsbak werd op dezelfde plaats en manier geïntegreerd, maar is een compleet nieuw ontwerp dat veel kleiner en lichter is. Hij is gemaakt uit titanium en heeft zeven versnellingen (en een extra om achteruit te gaan). De versnellingsbak wordt electro-hydraulisch bediend. Verder is de wagen opnieuw uitgerust met de hoge uitlaten die intussen al door heel wat andere teams gekopieerd zijn.

Zoals al eerder gezegd ligt het zwaartepunt van de nieuwe wagen lager dan bij zijn voorganger, waardoor het gewicht van motor en chassis beter verdeeld kan worden. In elk geval denkt Ferrari met de nieuwe F2003-GA weer een serieuze stap vooruit te kunnen maken, zonder daarbij de betrouwbaarheid in het gedrang te brengen.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

7 min

Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin



GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond

GTWCE Endurance

GTWE GTWCE Endurance 20 min

GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond



Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

3 u

Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?



Ayao Komatsu: Camara krijgt F1-zitje door snelheid, niet Ferrari

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

3 u

Ayao Komatsu: Camara krijgt F1-zitje door snelheid, niet Ferrari

Vorig artikel Rijders nu al gek op F2003-GA

Volgend artikel Ferrari 052 motor: beter en lichter

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

8 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

20 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer