Video
Formule 1 GP van België

F1-update: Max Verstappen legt latere pitstop in sprintrace België uit, zicht probleem in F1?

Max Verstappen heeft op Spa-Francorchamps zijn tweede sprintzege van het Formule 1-seizoen 2023 gepakt. De wereldkampioen moest de leiding tijdens de uitgestelde race even uit handen geven na een latere pitstop, maar bleek andermaal soeverein. Volgens Verstappen was de latere pitstop de veiligste optie, ook samenhangend met de pitboxpositie van Red Bull. Oscar Piastri en Pierre Gasly verdienen als nummers twee en drie lof, al ging het daar in de paddock niet alleen over na afloop. Het voornaamste gespreksonderwerp was het zicht tijdens regenraces. Hoe Verstappen erover denkt, waarom wielkappen nog geen oplossing vormen en F1 geen NASCAR moet worden, bespreken Niels Dijksterhuis en Ronald Vording in een nieuwe F1-update. Daarin ook aandacht voor de aanvaring tussen Perez en Hamilton en de hoofdrace van zondag.

De zaterdag in België kende met meermaals uitstel en enkele onderbrekingen een atypisch verloop, al is het belangrijkste voor het aanwezige publiek geweest dat alle Formule 1-sessies in ieder geval doorgang hebben gevonden. Het publiek dat bleef zitten - waarover Max Verstappen trouwens zei "respect, ik had het zelf misschien niet gedaan in de modder" - kreeg uiteindelijk een prachtige sprint shootout en een vermakelijke sprintrace voorgeschoteld.

In beide gevallen trok Verstappen aan het langste eind, al moest hij de leiding na de rollende start achter de safety car even aan Oscar Piastri laten. De McLaren-coureur ging bij de eerste mogelijkheid meteen naar intermediates, terwijl Verstappen pas een rondje later naar binnen ging. Het was volgens de wereldkampioen de veiligste keuze voor Red Bull Racing. De constructeurskampioen heeft de eerste pitboxen en dat had ditmaal kunnen betekenen dat Verstappen na zijn eigen pitstop alle andere coureurs die naar binnen gingen had moeten laten passeren. De Limburger wilde dat risico logischerwijs niet lopen en koos derhalve voor een rondje extra op de full wets, banden die hij overigens niet goed genoeg vindt.

Daarna repareerde hij de schade bijzonder rap en wist hij naar eigen zeggen tijdens de out-lap al dat hij zou winnen. Dat gezegd hebbende, verdienen Oscar Piastri en Pierre Gasly alle lof voor hun respectievelijk tweede en derde stek. De jonge Australiër laat dit hele weekend al zien uit het goede racehout te zijn gesneden, terwijl de opsteker voor Gasly juist op een goed moment (na onder meer het Otmar Szafnauer-nieuws) en ook op een emotionele plek (Anthoine Hubert) komt.

Toch ging het na afloop vooral over het zicht tijdens regenraces, of beter gezegd het gebrek daaraan. Gasly gaf aan zich niet op ieder moment even veilig te voelen in de auto. Verstappen had als leider minder last, maar ook hij erkende de safety car bij vlagen niet eens te kunnen zien. Doordat de test met wielkappen nog geen succes is gebleken, is een oplossing voor het zichtprobleem niet meteen voor handen. De kwestie is volgens Verstappen dan ook redelijk overzichtelijk: of de Formule 1 moet geen regenraces meer houden ("maar dan wordt F1 NASCAR en dat is zonde") of de sport moet aanvaarden dat er altijd risico zal bestaan tijdens regenraces. Het komt natuurlijk uitgebreid aan bod in de video bovenaan deze pagina, net als de aanvaring tussen Lewis Hamilton en Sergio Perez en de verwachtingen van Verstappen voor de hoofdrace.

Lees meer:

Mis geen enkele Formule 1-update meer en abonneer je via deze link op het YouTube-kanaal van Motorsport.com Nederland. Klik ook even op het belletje, dan krijg je meteen een melding wanneer er weer een nieuwe F1-video voor je klaar staat!

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Max Verstappen: Kon safety car niet eens zien, maar zonde als F1 NASCAR wordt
Volgend artikel De startopstelling voor de Formule 1 Grand Prix van België 2023

Beste reacties

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland Nederland