F1-update: Kapotte aandrijfas nekt Max Verstappen, wat is mogelijk vanaf P15?
Max Verstappen begon de Formule 1-kwalificatie in Jeddah als uitgesproken favoriet, maar moet zondag vanaf P15 aan de Grand Prix van Saudi-Arabië beginnen. Een kapotte aandrijfas rechtsachter is de boosdoener. Verstappen was daardoor al klaar in Q2 en zag teamgenoot Sergio Perez pole pakken. Wat is er zondag mogelijk voor de wereldkampioen en waar is Red Bull precies sneller dan Ferrari en Aston Martin? Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als het verschil tussen George Russel en Lewis Hamilton en de motorproblemen voor Nyck de Vries.
Kwalificeren in Jeddah en Max Verstappen is vooralsnog niet zo'n gelukkig huwelijk gebleken. In 2021 leek de latere wereldkampioen al op weg naar pole in een ronde waar Fernando Alonso met grote ogen naar keek. Bij het uitkomen van de laatste bocht ging het echter mis. Dit jaar leek die eerste pole in Saudi-Arabië er alsnog te komen, maar technisch malheur besloot anders. De aandrijfas ging rechtsachter kapot, waardoor Verstappen zich al eerder in het vierkantje kon melden dan dat hem lief was.
Eerste vraag luidt of het probleem past bij een patroon, aangezien Red Bull Racing en ook zusterteam AlphaTauri al meerdere componenten hebben gewisseld. Christian Horner zei van niet en noemde de bakwissels voor beide auto's ook 'gepland'. Alhoewel dat laatste om meerdere redenen onwaarschijnlijk lijkt, verduidelijkte hij wel dat er op het eerste oog geen link met de andere kwesties bestaat. De blik van Horner is vooral op morgen gericht en op de vraag waar Verstappen na een inhaalrace kan uitkomen.
De Nederlander liet zelf optekenen dat hij in de eerste ronden uit de mêlee moet blijven en dat Red Bull wel een auto heeft om de schade mee beperkt te houden. Aan winst wil hij nog niet denken, al durfde hij het woord podium wel in de mond te nemen. De data laat in ieder geval enkele hoopgevende signalen zien voor Red Bull, ook als je kijkt waar Sergio Perez het heeft gewonnen ten opzichte van Charles Leclerc en Fernando Alonso. Die vergelijking komt natuurlijk aan bod in de video die bovenaan deze pagina te vinden is.
Daarin ook aandacht voor de verwachtingen van de Spanjaard, het verschil tussen George Russell en Lewis Hamilton en de dag van Nyck de Vries. De Nederlander noemde de zaterdag zelf 'rommelig', vooral doordat hij de derde vrije training moest missen door een motorwissel. Rijtijd is op een stratencircuit cruciaal en juist daar ontbrak het zaterdag aan. Dat gezegd hebbende, had zijn laatste poging in Q1 hem alsnog richting de tijd van Yuki Tsunoda moeten brengen, ware het niet dat hij door een probleem met de batterij al vroeg door het elektrisch vermogen heen was en naar eigen zeggen tweeënhalve tienden heeft verloren.
Mis geen enkele Formule 1-update meer en abonneer je via deze link op het YouTube-kanaal van Motorsport.com Nederland. Klik ook even op het belletje, dan krijg je meteen een melding wanneer er weer een nieuwe F1-video voor je klaar staat!
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties