Tussenrapporten F1 2018
Topic

Tussenrapporten F1 2018

Tussenrapport: Stap voor stap krabbelt Renault naar de top

gedeeld
reacties
Tussenrapport: Stap voor stap krabbelt Renault naar de top
Door: Mark Bremer
14 aug. 2018 06:00

De Formule 1-zomerstop is in volle gang. Het perfecte moment om de prestaties van de teams en rijders onder de loep te nemen. Ditmaal aandacht voor Renault dat als team een enorme groei doormaakt maar nog ver verwijderd is van de top.

Sinds de overname van het Lotus F1 Team heeft Renault Sport onder leiding van Cyril Abiteboul constant progressie geboekt. Renault kwam vanuit de achterhoede naar de voorkant van de middenmoot en bevindt zich inmiddels in niemandsland. Het gat richting Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes is simpelweg te groot om binnen een seizoen (of drie) te overbruggen.

Dossier:

Renault in de eerste seizoenshelft

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, pitstop

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, pitstop

Foto: Glenn Dunbar / LAT Images

Positie in het constructeurskampioenschap: 4
Aantal WK-punten: 82
Aantal overwinningen: 0
Beste resultaat: 5e plaats (Duitsland, Azerbeidzjan)
Onderling kwalificatieduel: Nico Hülkenberg 7 – 5 Carlos Sainz

Rapportcijfer: 6,9*

Renault heeft zich in de afgelopen jaren steeds verder verbeterd en staat momenteel stevig op de vierde plaats in het constructeurskampioenschap. Ansich is dat een prima prestatie voor een team dat drie jaar geleden terugkeerde op de grid, maar het laat ook zien dat er nog ruimte voor verbetering is. Red Bull Racing, het team dat gebruikmaakt van dezelfde krachtbron, scoorde ruim 150 punten meer in de eerste helft van het seizoen. Met het uitbreiden van het personeelsbestand en het aanleggen van nieuwe faciliteiten probeert het team op ieder vlak verbetering te boeken. Op de korte termijn (lees: dit seizoen) gaat het Renault niet heel veel winst meer opleveren. Ondanks de ruimte voor verbetering scoort het team een ruime voldoende in de eerste helft van 2018.

Nico Hülkenberg in de eerste seizoenshelft

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Foto: Rubio / Sutton Images

Positie in het wereldkampioenschap: 7
Aantal WK-punten: 52
Beste startplaats: 7e plaats (Azerbeidzjan)
Beste resultaat: 5e plaats (Duitsland)

Rapportcijfer: 7,8

Nico Hülkenberg is ook in 2018 de onbetwiste kopman bij Renault. Hij scoorde significant meer punten dan zijn jonge teamgenoot, maar profiteert ook op het moment dat de coureurs van de grote drie in de fout gaan. De vijfde plaats in Hockenheim is daar het voornaamste bewijs van. Hülkenberg presteert zeer constant en is in de kwalificatie over het algemeen iets sterker dan Sainz. De Duitser is misschien wel een van de meest onderschatte krachten op de Formule 1-grid en verlegt grenzen voor de Franse formatie. Het is wachten op een stap van Renault waarmee de coureur zijn eerste F1-podium kan scoren. Tot die tijd benut Hülkenberg het maximale van alles dat Renault hem kan bieden. De wereldkampioenschapsleider bij de B-teams krijgt logischerwijs een positief rapportcijfer deze zomer.

Carlos Sainz in de eerste seizoenshelft

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team

Foto: Manuel Goria / Sutton Images

Positie in het wereldkampioenschap: 11
Aantal WK-punten: 30
Beste startplaats: 8e plaats (China, Azerbeidzjan)
Beste resultaat: 5e plaats (Azerbeidzjan)

Rapportcijfer: 6,6

Carlos Sainz Jr. liet zich afgelopen najaar flink horen in de media. Hij kreeg geen kans om te promoveren naar Red Bull Racing en wilde de gelederen van Dietrich Mateschitz verlaten. Als onderdeel van de opzienbarende motorruil tussen Toro Rosso, Honda, McLaren en Renault verhuisde Sainz op uitleenbasis naar Enstone. Na een zevende plaats kon Sainz verder weinig indruk maken in de laatste races van dit seizoen. Niettemin waren de verwachtingen voor 2018, zijn vierde seizoen als F1-coureur, hooggespannen. Hoewel Sainz in acht van de twaalf verreden races punten haalde, heeft hij een significant aantal minder punten dan teamgenoot Hülkenberg. Dat is deels te wijten aan het bandenmanagement van de R.S. 18, maar ook vanwege een paar beginnersfouten zoals het inhalen van Marcus Ericsson achter de Safety Car waardoor hij buiten de punten eindigde. Op Silverstone incasseerde Sainz zijn enige uitvalbeurt van het seizoen na een aanrijding met Romain Grosjean. We kunnen niet anders dan concluderen dat Sainz zeer constant presteert, maar door het feit dat hij geen gelijke tred kan houden met teamgenoot Hülkenberg is goed zichtbaar dat hij beter kan (en moet) presteren.

Volgend artikel
Van Buren over toekomst bij McLaren: “Ogen op de bal houden”

Vorig artikel

Van Buren over toekomst bij McLaren: “Ogen op de bal houden”

Volgend artikel

Hamilton wordt een ‘andere atleet’ in 2019

Hamilton wordt een ‘andere atleet’ in 2019
Laad reacties