Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Ogura ziet zichzelf nu als echte titelkandidaat

MotoGP
GP van Duitsland
Ogura ziet zichzelf nu als echte titelkandidaat

Alex Marquez over crash in Duitse GP: “Misschien was ik te zelfverzekerd”

MotoGP
GP van Duitsland
Alex Marquez over crash in Duitse GP: “Misschien was ik te zelfverzekerd”

MotoGP GP van Duitsland: Marc Marquez domineert en klimt naar derde plek in WK

MotoGP
GP van Duitsland
MotoGP GP van Duitsland: Marc Marquez domineert en klimt naar derde plek in WK

Bezzecchi succesvol geopereerd in Italië, mikt op rentree tijdens British GP

MotoGP
GP van Duitsland
Bezzecchi succesvol geopereerd in Italië, mikt op rentree tijdens British GP

Live: MotoGP Grand Prix van Duitsland op de voet gevolgd

MotoGP
GP van Duitsland
Live: MotoGP Grand Prix van Duitsland op de voet gevolgd

MotoGP-rijders: Nieuwe gridindeling maakt starts veiliger op Sachsenring

MotoGP
GP van Duitsland
MotoGP-rijders: Nieuwe gridindeling maakt starts veiliger op Sachsenring

Binotto: Audi mikt op strijd om F1-titel in 2030

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
Binotto: Audi mikt op strijd om F1-titel in 2030

Marc Marquez wijst ‘karma’-verhaal na blessure Marco Bezzecchi van de hand

MotoGP
GP van Duitsland
Marc Marquez wijst ‘karma’-verhaal na blessure Marco Bezzecchi van de hand
Special feature

De Formule 1-test van... FIA verpest feestje Sébastien Loeb

De Formule 1 is niet voor alle coureurs weggelegd, maar door de jaren heen hebben coureurs uit andere takken van auto- en motorsport wel even van de koningsklasse van de autosport geproefd. In de rubriek 'De Formule 1-test van...' licht Motorsport.com telkens een van deze uitstapjes uit, met deze keer WRC-kampioen Sébastien Loeb.

WRC-kampioen Sebastien Loeb test voor Red Bull Racing

Sébastien Loeb is vooral bekend om zijn negen titels in het WRC, het wereldkampioenschap rally, maar de Fransman heeft zich ook onderscheiden in andere disciplines, van endurance tot touring en van rally-raid tot rallycross. Hij miste op een haar na een stoeltje in de Formule 1.

In december 2007 krijgt Loeb een heel mooi kerstcadeau van Renault: een proefrit in de R27, de bolide die had deelgenomen aan het seizoen dat net was afgelopen. Geheel tevreden is Loeb niet over die test. "Ik denk dat ik sneller had kunnen zijn, maar ik ga niet zeggen dat ik een seconde sneller had kunnen zijn of zo, want dat was niet zo," legt hij destijds uit. "Er zijn zeker gebieden waar ik me had kunnen verbeteren, vooral bij het remmen. Soms remde ik te vroeg en andere keren te laat. Voor de rest viel het wel mee. Ik heb van tevoren een paar video's bestudeerd en dat hielp, vooral met de baan."

Voor Loeb blijft het echter niet bij die ene F1-test. Met de komst van Red Bull als hoofdsponsor van het WRC-team van Citroën, krijgt hij een nieuwe kans, dit keer achter het stuur van een wagen van het Red Bull Racing. Voor de gelegenheid trekt Red Bull alles uit de kast: eerst krijgt Loeb op Silverstone uitgebreid de kans om kennis te maken met zijn machine, de RB4 uit 2008. Daarna neemt hij aan een officiële testsessie op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Loeb legt welgeteld 82 ronden af en zet de achtste tijd van de dag neer, minder dan twee seconden van de referentietijd van Takuma Sato in de Toro Rosso.

Een prestatie waar men bij Red Bull danig van onder de indruk is: "Ik verwachtte aangenaam verrast te zijn en dat was ik ook," zegt Daniele Casanova, performance engineer nog dezelfde dag. "Sébastien was echt indrukwekkend. Hij stapte in de auto en maakte niet de minste fout. Het is moeilijk om precies te zeggen wat zijn tempo is, [...] ik zou zeggen dat Sébastien rond het middenveld rijdt, wat enorm indrukwekkend is."

WRC-kampioen Sebastien Loeb test voor Red Bull Racing

Photo by: Edd Hartley / Motorsport Images

WRC-kampioen Sebastien Loeb test voor Red Bull Racing

Naar aanleiding van de Barcelona-test overweegt men in Milton Keynes serieus om Loeb in een Grand Prix in actie te zien. Weliswaar niet bij Red Bull, maar bij zusterteam Toro Rosso. De weigering van de FIA om de Fransman een Superlicentie te geven maakte definitief een einde aan die droom.

Net binnen

Vorig artikel F1-openingsraces: 1953 - De hel van Buenos Aires
Volgend artikel Russell weet zeker: “F1-seizoen 2024 zal heel anders zijn”

Beste reacties