Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Jack Doohan mikt op ELMS in 2026 met oog op F1-rentree in 2027

ELMS
ELMS
Wintertest Bahrein I
Jack Doohan mikt op ELMS in 2026 met oog op F1-rentree in 2027

De tweede dag van de F1-wintertest in Bahrein in cijfers

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
De tweede dag van de F1-wintertest in Bahrein in cijfers

Max Verstappen wilde nieuwe F1-auto liever niet in simulator testen: "Dit is Formule E"

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Max Verstappen wilde nieuwe F1-auto liever niet in simulator testen: "Dit is Formule E"

Netflix toont trailer voor achtste seizoen Drive to Survive

Formule 1
Formule 1
Netflix toont trailer voor achtste seizoen Drive to Survive

Bottas sprak drie jaar geleden al met Cadillac over F1-project

Formule 1
Formule 1
McLaren launch
Bottas sprak drie jaar geleden al met Cadillac over F1-project

Stroll trekt pijnlijke conclusie: "Aston Martin komt 4,5 seconden tekort"

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Stroll trekt pijnlijke conclusie: "Aston Martin komt 4,5 seconden tekort"

Max Verstappen kraakt 2026-auto's en plaatst vraagtekens bij F1-toekomst

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Max Verstappen kraakt 2026-auto's en plaatst vraagtekens bij F1-toekomst

Leclerc bovenaan op tweede F1-testdag Bahrein, Norris rijdt tweede tijd

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Leclerc bovenaan op tweede F1-testdag Bahrein, Norris rijdt tweede tijd

F1 Tech: De onopvallende update op de auto van Ferrari

In Bahrein ging er veel aandacht naar de nieuwe vloer bij Ferrari, maar er zit een update op de F1-auto die minder opvalt.

Ferrari SF-25 technisch detail

F1 Tech

Alles over vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!

Na een teleurstellende start van het Formule 1-seizoen greep Ferrari in met een upgradepakket op de auto. Met name de vloer werd flink aangepakt door de formatie uit Maranello. De prestaties waren met een vierde plek voor Charles Leclerc en een vijfde voor Lewis Hamilton bemoedigend en Ferrari hoopt dat in de toekomst het potentieel van de vloer nog meer benut wordt. Behalve de vloer is er ook een andere update, die een stuk minder goed zichtbaar is dan de anderen. Het onderdeeltje is namelijk vaak niet zichtbaar omdat het achter de steunpilaar van de achtervleugel verborgen kan zitten.

Vlak voor het bovenste gedeelte van de diffuser is een kleine aanpassing aangebracht. Er is een licht naar beneden gebogen pilaartje toegevoegd, om zo meer aerodynamische efficiëntie te krijgen. De downforce van de achtervleugel en de beam wing moet daardoor vergroot worden. Het is een unieke vondst van hoofd aerodynamica Diego Tondi, want geen enkel ander team heeft dit onderdeeltje op de auto.

Aan de achterkant van de vloer is een kleine driehoekige opening aangebracht om zo de efficiëntie van de SF-25 te verbeteren. Deze en de update van het pilaartje moeten samen voor een tiende van een seconde aan tijdwinst zorgen. In Sakhir werd het voor het eerst echt getest, in Jeddah moet het resultaat beter zichtbaar zijn. 

Nog meer in de pijplijn

Ferrari is ondertussen in de fabriek van Maranello druk bezig met het ontwikkelen van nieuwe onderdelen voor de auto. In Miami komt er een klein pakket, terwijl tussen Imola en Barcelona de laatste hand wordt gelegd aan een groter pakket. Daarna kan de balans opgemaakt worden bij Ferrari: werken de updates echt, of is het - net als de eerste updates in 2024 - een mislukt project geweest. 

 

Net binnen

Vorig artikel Doornbos over crisis bij Red Bull: "Denk dat ze Newey enorm missen"
Volgend artikel Bouw F1-circuit Madrid begint binnenkort, toekomst Barcelona ongewis

Beste reacties