Breaking news

'F1-teams willen tegen zichzelf beschermd worden'

Volgens Chase Carey hebben de F1-teams de nieuwe eigenaren van de sport opgeroepen om tegen zichzelf te beschermen als het gaat om de uitgaven.

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, aan de leiding van de wedstrijd

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, aan de leiding van de wedstrijd

Steven Tee / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H pakt de koppositie terwijl Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H en Max Vers
Chase Carey, Chief Executive Officer Formula One Group
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, leiden na de start
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Chase Carey, voorzitter Formule 1
Felipe Massa, Williams FW40, Fernando Alonso, McLaren MCL32, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM

De nieuwe CEO van de F1 heeft gezegd dat de grote spelers zoveel geld uitgeven omdat zij hun rivalen moeten bijbenen en de enige manier om de uitgaven beperken zouden de introductie van regels over de kosten zijn.

Carey en sportief directeur Ross Brawn zien de regels voor de krachtbron na 2020 als een belangrijk instrument om dit te bewerkstelligen. In een recente bijeenkomst tussen de FIA en vier fabrikanten – waarbij Alfa Romeo en VW/Audi ook aanwezig waren – werd er een overeenstemming bereikt.

“Enkele weken geleden tijdens de vergadering over de motoren werd geconcludeerd dat de motor simpeler, goedkoper en luider moet zijn”, zei Carey. “Deze laatste generatie is duur en complex en brak er een periode voor Mercedes aan waarin zij betere motoren konden bouwen. Technologie en engineering moeten zijn onderdeel van de sport, maar het zou niet de beslissende factor moeten zijn. Je kunt voordeel hebben, maar we willen dat de rijders de sterren zijn.”

“Wat sommige teams vandaag de dag aan de sport spenderen is ongelooflijk en dat erkennen zij zelf ook. Op een gegeven moment lijken de teams te zeggen ‘we moeten tegen onszelf beschermd worden’.”

“Het gaat soms zover dat als het ene team iets uitgeeft aan iets, al gaat het om beleving voor de fans, dan doen twee andere teams het ook omdat ze mee moeten komen. En we willen een gezondere situatie voor alle teams. Als we dat kunnen organiseren met de uitgaven, dan zullen de motoren daar ook onderdeel van uitmaken.” 

Met het einde van het Concorde Agreement in zicht, dat in 2020 verloopt, hoopt Carey dat de kosten beperkt kunnen worden. “Kosten en baten zijn aan elkaar verbonden en je moet het stuk voor stuk bekijken. Het zijn kosten, baten, regels, motoren enzovoort. En er heerst een positief gevoel onder de teams. Ik weet zeker dat als we over details gaan praten dat de zaken er anders voorstaan, maar dat is ons werk om een middenweg te vinden. Ik denk dat de teams uitkijken naar de toekomst en meewerken aan een langetermijnvisie voor de sport”, vertelde hij.

Via Adam Cooper

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Terugblik: de wereldrace van Jules Bianchi in Monaco
Volgend artikel Pirelli is van plan zachtere Formule 1-banden te ontwikkelen voor 2018

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland