F1-teams werken aan nieuwe organisatie om teambelangen te behartigen

De belangrijkste Formule 1-teams zijn bezig een nieuwe FOTA-achtig orgaan op te richten om hun financiële belangen te beschermen nu de sport is overgenomen door Liberty Media.

Motorsport.com's zusterpublicatie Autosport.com heeft vernomen dat een senior teamlid aan een lobby is begonnen om samen te werken met de overige topteams. Er zou een orgaan moeten ontstaan dat strijdt voor het behoud van de financiële voordelen voor de teams die momenteel worden beschermd door de ‘Constructors Championship Bonus’. Deze CCB is van toepassing op Mercedes, Ferrari, Red Bull Racing en McLaren en zorgt ervoor dat zij extra inkomsten ontvangen van de commerciële rechtenhouder. De bestaande deals tussen deze topteams en het Formula One Management van Bernie Ecclestone houdt in dat zij zo’n 65 procent van de totale gelden ontvingen. De overige 35 procent wordt verdeeld over de overige teams. 

De introductie van een collectief om deze rechten te beschermen, zal zeker voor verdeeldheid binnen de sport zorgen. Liberty heeft de bonusregelingen voor deze teams al omschreven als ‘oneerlijk’ en ‘mogelijke bron voor conflicten’. De nieuwe eigenaar wil het systeem op de schop gooien om de inkomsten op een eerlijkere wijze over de deelnemende teams te verdelen. Een dergelijke maatregel zou Liberty en de CCB lijnrecht tegenover elkaar brengen.

Gesprekken reeds gaande

Hoewel geen van de teams aan Autosport wilde bevestigen dat er een dergelijk orgaan in de maak is, werd er ook niet ontkend dat er al gesprekken tussen de teams plaatsgevonden hebben. Eén van de topmensen, die niet bij naam genoemd wilde worden, erkende: “We zijn bereid om deel te gaan nemen aan overleggen tussen teams. Bepaalde CCB-teams zullen proberen de privileges te behouden. We moeten echter allemaal samenwerken in het belang van de sport.”

De oorspronkelijke Formula One Teams Association (FOTA) werd in 2008 opgericht om als collectieve stem op te kunnen treden in politieke kwesties. Destijds was er veel discussie tussen de teams en de organisatoren FOM en FIA. In 2014 werd de FOTA vanwege tanende belangstelling opgeheven. Het is onduidelijk hoe de nieuwe organisatie de belangen van alle teams moet vertegenwoordigen en niet enkel de belangen van de teams die de grootste inkomsten krijgen. Een onafhankelijke teambaas speculeerde dat er sprake kan zijn van twee ‘FOTA’s’: eentje voor de CCB en eentje voor alle teams.

 

Met medewerking van Anthony Rowlinson en Dieter Rencken

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Artikel type Nieuws