F1-teams eens over veranderingen bodywork voor 2019

De zichtbaarheid van sponsors op het bodywork is de afgelopen jaren een steeds belangrijker onderwerp van discussie geworden. Tijdens de afgelopen bijeenkomst van de F1 Strategy Group werd dat opnieuw duidelijk. Vijf teams deden voorstellen en twee daarvan zijn door de teams goedgekeurd.

Voor 2019 moeten de bargeboards lager worden zodat de zijkant van het chassis ter hoogte van de benen van de coureur beter zichtbaar worden. De teams zijn van mening dat dit een belangrijke plek is om sponsorlogo’s te plakken. Daarnaast wordt een vlakke bovenste endplate van de achtervleugel verplicht, zodat sleuven geen impact meer hebben op logo’s.

De veranderingen zijn al over tafel gegaan bij de Technical Working Group zodat de potentiële gevolgen voor de prestaties ook in kaart worden geacht.

Ook werd de vereenvoudiging van voorvleugels besproken. Ondanks de kostenbesparing zou de aerodynamische impact te groot worden en niet opwegen tegen de niet-technische voordelen.

Afgelopen seizoen verschilden de teams van mening over de haaienvin. Hoewel het een groter oppervlakte biedt voor sponsoring, werden er geen plannen gemaakt om deze na 2018 terug te laten keren.

Met medewerking van Adam Cooper

Renault Sport F1 Team RS17, achtervleugel