F1-teams stemmen over vijfjarig plan voor budgetplafond

Sinds het begin van de coronacrisis is het budgetplafond opnieuw een heet hangijzer voor de teams, zeker toen duidelijk werd dat de sport als gevolg van de gemiste races flink wat inkomen moet missen. Na een aantal digitale vergaderingen tussen teambazen, F1 en de FIA is er een nieuw plan opgesteld. Deze richtlijnen worden – indien de meerderheid inderdaad voor stemt – opgenomen in het nieuwe financiële reglement van de Formule 1, waarvan de eerste versie in oktober gepresenteerd werd. Teams hebben deze week de tijd het plan te analyseren nadat het vernieuwde document aan de formaties beschikbaar is gesteld.

Aanvankelijk stond het budgetplafond voor 2021 op 175 miljoen dollar, met 21 races als uitgangspunt. Dit is na een lange periode van onderhandelen verlaagd tot 145 miljoen dollar. Uiteindelijk zal er dan per jaar nog eens 5 miljoen dollar ingeleverd worden tot 2023, dan zit het plafond op 135 miljoen dollar. Op dat niveau wordt het budgetplafond dan in 2024 en 2025 gehouden, hoewel er rekening gehouden is met een ‘correctie’ op basis van inflatie. Een dergelijke correctie was in het aanvankelijke plan voor het budgetplafond ook opgenomen. In 2024 worden de financiële richtlijnen dan herzien.

Vanwege de coronacrisis heeft het World Motor Sport Council besloten de reglementen rond stemmingen aan te passen. Daarom hoeven slechts zes van de tien teams voor te stemmen voordat de veranderingen doorgevoerd worden. Het WMSC moet de plannen dan nog goedkeuren. Het betekent dat het voorstel het nog steeds haalt als de drie grote teams – Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing – tegen stemmen. Als de grote teams daadwerkelijk tegen gaan stemmen valt het nog maar te bezien welke invloed zij uit gaan oefenen op de teams waarmee ze samenwerken. Juist deze kleinere renstallen hebben aangedrongen op een verdere verlaging van het budgetplafond. De grote formaties maken zich juist zorgen dat ze veel minder personeel in kunnen zetten en het verschuiven van middelen buiten de Formule 1-teams.

Met medewerking van Adam Cooper