Formule 1-teams krijgen in Monaco update over plannen voor 2021
Formule 1-eigenaar Liberty Media roept de teams op de vrijdag van het Grand Prix-weekend in Monaco bijeen om meer uitleg te geven over de toekomst van de sport.
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Steven Tee / Motorsport Images
In 2021 gaat er veel veranderen. Liberty Media richt zich op vijf kernpunten: eenvoudigere en luidere motoren, een budgetplafond voor de teams, eerlijkere verdeling van de inkomsten, een simpelere organisatiestructuur en nieuwe technische reglementen. Tijdens de Grand Prix van Bahrein presenteerde Liberty Media de eerste voorstellen maar dat viel niet bij alle betrokkenen in goede aarde. “Het is een zeer complexe situatie, want het gaat over meerdere onderwerpen. We moeten dus meerdere balletjes in de lucht zien te houden”, zei Mercedes Motorsport-baas Toto Wolff. “Ik hoop op een productief overleg zodat we beter weten wat het plan is en dat we daarnaar kunnen handelen.”
Hoe Liberty Media meer interesse voor de F1 kan wekken
De meest controversiële onderwerpen zijn het voorgestelde budgetplafond - naar verluidt zo’n 150 miljoen dollar per seizoen - en de simplificatie van de krachtbronnen door het verwijderen van de MGU-H. Mercedes en Ferrari zijn fel tegenstander van deze plannen. Red Bull pleit al sinds de komst van de huidige motorenregels voor vereenvoudiging maar schaart zich op het gebied van het budgetplafond wel achter Mercedes en Ferrari. “Hopelijk komen er veel details op tafel [tijdens het overleg] zodat we weten welke stappen Liberty gaat zetten”, zei teambaas Christian Horner. “Dat moeten verantwoordde stappen zijn aangezien bepaalde zaken, zoals het budgetplafond, letterlijk betrekking heeft op duizenden banen bij de teams, leveranciers en derden, zeker in Engeland. We zijn zeer benieuwd hoe het daarmee staat.”
De verwachting is dat er vooral gesproken gaat worden over de motorformule, de kosten die daarmee gepaard gaan en de filosofie erachter. Van de huidige fabrikanten heeft enkel Renault laten weten ook na 2020 actief te zijn. McLaren CEO Zak Brown voegde toe: “De sport moet competitiever worden, met meer betrokkenheid van fans. Ik denk dat sponsors enthousiast zijn over de toekomst van de sport. Ik heb nog geen rijder gehoord die betwijfelt of hij in het nieuwe tijdperk nog wel in de Formule 1 wil rijden. Het wordt lastiger om over de motoren beslissingen te nemen, want ik weet niet zeker of elke fabrikant die momenteel betrokken is, ook echt gecommitteerd is voor 2021. We moeten er vertrouwen in hebben dat alles de juiste kant op gaat en dat de sport steeds interessanter wordt. Ik verwacht niet dat er iemand vertrekt.”
Met medewerking van Stuart Codling
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties