Breaking news

"F1-teams horen lot halo niet te bepalen”, vindt Button

Sebastian Vettel en Jenson Button zijn van mening dat het lot van de halo cockpitbescherming niet door de Formule 1-teams bepaald moet worden.

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H met de Halo 2

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H met de Halo 2

Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H met de Halo 2
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H met de Halo 2
Pierre Gasly, testrijder Red Bull Racing RB12, rijdt met de halo cockpitbescherming
Pierre Gasly, testrijder Red Bull Racing RB12, rijdt met de halo cockpitbescherming
Jenson Button, McLaren
Sebastian Vettel, Ferrari

De F1 Strategy Group praat deze week over de invoering van de halo. Mogelijk moet een stemronde bepalen of het veelbesproken veiligheidssysteem per 2017 geïntroduceerd gaat worden. Vanwege het krappe tijdschema moet een invoering unaniem goedgekeurd worden door de F1 Commission. Het is de vraag of dat gaat gebeuren, aangezien Red Bull al heeft laten weten geen voorstander te zijn van het concept.

Tijdens het Grand Prix-weekend in Hongarije gaf de FIA een uitgebreide briefing aan de rijders, waarbij de veiligheidsmaatregelen aan bod kwamen. Grand Prix Drivers’ Association-voorzitters Vettel en Button zijn van mening dat de beslissing genomen moet worden door de internationale autosportfederatie. De Britse McLaren-coureur legde uit: “Deze beslissing moet op veiligheidsgronden genomen worden. Het is niet aan ons om te bepalen of we de halo willen, dat moet door de sport als geheel bepaald worden. Als de FIA denkt dat het er een veiligheidsprobleem ontstaat als de halo niet op de auto’s zit, dan moeten we het systeem introduceren. En als zij dat niet denken, dan moeten we het niet gaan gebruiken. Het moet helemaal niet aan de teams gevraagd worden, vind ik persoonlijk. Het is namelijk een veiligheidskwestie.” 

Toen Vettel gevraagd werd of hij teleurgesteld is als teams tegen de invoering stemmen vanwege de looks, zei de Duitser: “Het is niet ontworpen voor de looks, toch? De presentatie was helder. Het resultaat is positief, dus het is aan de FIA om het door te voeren. Je kunt de voor- en nadelen wel bespreken, maar we moeten wat mij betreft de resultaten van de FIA vertrouwen. Het is aan hen.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Tech rapport Hongarije: Laatste offensief voor de zomerpauze
Volgend artikel Harde compound voor Interlagos, ultrasoft in Abu Dhabi

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland