Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Intense bijeenkomst F1-coureurs: Wat zit er achter de kritiek van Verstappen en Norris?

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Australië
Intense bijeenkomst F1-coureurs: Wat zit er achter de kritiek van Verstappen en Norris?

Stella: Albert Park legt zwakke punten F1-regels 2026 bloot

Formule 1
GP van Australië
Stella: Albert Park legt zwakke punten F1-regels 2026 bloot

Hamilton vreest motorvoordeel Mercedes na F1-kwalificatie Australië

Formule 1
GP van Australië
Hamilton vreest motorvoordeel Mercedes na F1-kwalificatie Australië

Mekies begrijpt frustraties Verstappen over "imperfecte" Red Bull RB22

Formule 1
GP van Australië
Mekies begrijpt frustraties Verstappen over "imperfecte" Red Bull RB22

Max Verstappen krijgt toestemming om te starten in GP Australië

Formule 1
GP van Australië
Max Verstappen krijgt toestemming om te starten in GP Australië

Norris kraakt F1-regels 2026: "Slechtste F1-auto's ooit"

Formule 1
GP van Australië
Norris kraakt F1-regels 2026: "Slechtste F1-auto's ooit"

Foto's: De zaterdag van de Australische Grand Prix in beeld

Formule 1
GP van Australië
Foto's: De zaterdag van de Australische Grand Prix in beeld

Max Verstappen snoeihard over F1 2026: "Ik voel me helemaal leeg"

Formule 1
GP van Australië
Max Verstappen snoeihard over F1 2026: "Ik voel me helemaal leeg"

F1-teams ervaren minimale impact van importtarieven, maar toekomst onzeker

De F1-teambazen bespreken de wereldwijde handelsoorlog en de impact ervan op de koningsklasse. Ondanks de uitdagingen heerst er momenteel optimisme in de paddock.

Nico Hulkenberg, Sauber, Jack Doohan, Alpine

Het economische beleid van de Amerikaanse president Donald Trump heeft voor onzekerheid gezorgd op de wereldwijde markten. Het houdt ook de F1-wereld bezig, daar waar teams afhankelijk zijn van technologie, grondstoffen en sponsoring afkomstig uit Amerika en China. Op 15 april kondigde Trump aan dat ook de import van belangrijke mineralen – waaronder aardmetalen die belangrijk zijn voor geavanceerde technologieën – mogelijk onderworpen wordt aan heffingen. Dit brengt onzekerheid mee voor alle F1-teams, aangezien deze stoffen gebruikt worden voor (de ontwikkeling van) de bolides.

Nog geen reden tot paniek

Voorafgaand aan de Grand Prix van Saudi-Arabië werden de teams gevraagd naar de nieuwste ontwikkeling rondom de importtarieven en het effect op de Formule 1. Peter Bayer, CEO van RB, meent dat er voorlopig nog geen dramatische effecten merkbaar zijn. “Voorlopig zijn we niet actief in de valutahandel!”, zegt de Oostenrijker met een knipoog. “We hebben sponsoren in de Verenigde Staten die de situatie nauwlettend in de gaten houden. Op dit moment verwachten we geen grote gevolgen. Er is momenteel gewoon veel onzekerheid over wat er daadwerkelijk zal gebeuren, of in welke mate deze tarieven er daadwerkelijk komen”, aldus de topman van RB.

Frederic Vasseur, Ferrari, Peter Bayer, RB F1 Team, Andy Cowell, Aston Martin Racing

Frederic Vasseur, Ferrari, Peter Bayer, RB F1 Team, Andy Cowell, Aston Martin Racing

Foto door: Colin McMaster / Motorsport Images

Onzekerheid voor derde partijen

Ferrari-teambaas Frederic Vasseur haakt in op de onzekerheid die zijn team momenteel ervaart. “We hebben niet alleen Amerikaanse sponsoren, maar ook veel Amerikaanse leveranciers die op hun beurt grondstoffen uit China halen. Dat is precies wat die onzekerheid creëert.” De Fransman legt uit dat ze met deze partijen open gesprekken voeren om potentiële problemen zo veel mogelijk te voorkomen, maar erkent dat dit in de toekomst een hoofdpijndossier kan worden. Aston Martin-teambaas Andy Cowell voorspelt dat - ondanks dat het Britse team de turbulente wereldeconomie op de voet volgt – de situatie na verloop van tijd zal kalmeren.

Meer nieuws rondom handelsoorlog en F1:

Net binnen

Vorig artikel Marko begrijpt Max Verstappens onvrede na tijdstraf: "Anders had hij gewonnen"
Volgend artikel F1-update: Max Verstappen bijt op zijn tong na tijdstraf, Horner komt met nieuwe foto's

Beste reacties