F1-teams bespreken staande starts bij regenraces

De Formule 1-teams komen deze week bijeen om het idee van staande starts in natte omstandigheden te bespreken. Het overleg volgt op de Grand Prix van Engeland, waar het veld in de regen achter de Safety Car vertrok.

Het plan is om na enkele ronden achter de Safety Car de rijders op te laten lijnen op de startopstelling, en alsnog een staande start te laten plaatsvinden. Dat moet resulteren in meer spektakel voor de aanwezige fans. Een vergelijkbaar idee voor staande starts na elke SC-periode werd al eens geopperd, maar dat werd vrij snel van tafel geveegd. Meerdere staande starts tijdens een race zou te ingewikkeld zijn.

De FIA is echter van mening dat een staande start op een natte baan wel een succes kan worden. De nieuwe regel schrijft wel voor dat de rijders voorafgaand aan de staande start niet meer van banden kunnen wisselen. Met andere woorden: zij moeten zich allemaal oplijnen op de grid, en kunnen aan het einde van de Safety Car-periode niet de pits induiken voor intermediates of slicks.

Het idee wordt aanstaande woensdag door de teammanagers besproken tijdens de Sporting Regulations Meeting. De volgende dag staat het op de agenda van de Strategy Group. Mercedes-baas Toto Wolff, lid van die Strategy Group, staat volledig achter het plan: “Wat Silverstone betreft, hadden wij het veld graag een of twee ronden eerder losgelaten. Als ik de regels mocht bepalen, zou ik ze een of twee ronden achter de Safety Car laten rijden om te zien wat er gebeurt. Dan komt de Safety Car binnen en vindt er een normale start plaats. Dat is namelijk een van de meest interessante aspecten van de race. Vanwege de omstandigheden rondom het ongeluk van Jules Bianchi is men ‘overvoorzichtig’. Dat is begrijpelijk, maar we moeten onthouden waar het in de autosport om draait: de beste coureurs in de meest krachtige machines in alle omstandigheden. Zij kunnen daar best mee omgaan.”

Rijders zijn verdeeld

Lewis Hamilton schaart zich achter zijn teambaas: “Het kan leuk worden. Op Silverstone 2008 startten we in de regen en dat was heftig. Volgens mij was het op intermediates maar het was nog steeds behoorlijk nat. Een natte start is spannend, mogelijk nog spannender dan een droge start. Ik ben er helemaal voor!”

Jenson Button is wat kritischer: “Het was de juiste beslissing om op Silverstone achter de Safety Car te starten, anders waren we allemaal in de grindbak geëindigd, de helft van het veld vermoedelijk ondersteboven. Het probleem was dat de Safety Car veel te lang buiten bleef, maar bocht 1 was net een meer. Onder bepaalde omstandigheden is een staande start op een natte baan mogelijk, maar als het hard regent, dan is het te nat. Het gaat niet alleen om het zicht, de banden kunnen die hoeveelheid water niet aan. Op zo’n moment heb je totaal geen controle meer.”

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Coureurs Jenson Button , Lewis Hamilton , Toto Wolff
Artikel type Nieuws