F1-teambazen sceptisch over inhaalmogelijkheden met nieuwe auto’s
De nieuwe Formule 1-wagens voor 2022 zijn geïntroduceerd om betere races te creëren en te zorgen dat coureurs elkaar beter kunnen inhalen. Maar of dat effect gesorteerd wordt met het huidige reglement, is nog maar de vraag. F1-teambazen Toto Wolff en Mattia Binotto zijn sceptisch.
Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Davide Cavazza
De voorbije dagen en weken zijn de meeste nieuwe Formule 1-wagens voor het eerst getoond aan het grote publiek. De Formule 1 heeft voor dit seizoen een nieuw technisch reglement ingesteld waarbij ingezet is op het grondeffect-principe. Dat moet helpen bij het verminderen van vuile lucht achter de wagens. Dat zorgde er lange tijd voor dat wagens elkaar moeilijk konden inhalen en de races niet altijd even spectaculair waren. Het nieuwe reglement moet dat grotendeels oplossen. Ook de onderlinge verschillen tussen teams moeten kleiner worden.
“Ben ik optimistisch dat de nieuwe regels het racen beter maken? Ik heb eigenlijk geen idee”, aldus Mercedes-teambaas Toto Wolff. “Het concept van de wagens is qua aerodynamica fundamenteel anders dan wat we tot nu toe gezien hebben. Pas wanneer de races beginnen, zullen we weten of het ook daadwerkelijk effect heeft. Ik denk dat het op dit moment nog niet te zeggen is, het is in ieder geval nog niet te voorspellen zonder dat we de auto's op de baan gezien hebben.”
Ferrari-voorman Mattia Binotto is ook nog niet zo zeker dat het echt gaat werken, liet hij donderdag tijdens de presentatie van de F1-75 weten. “We moeten zien of het echt gaat werken”, zegt Binotto. “Op basis van de simulaties en de windtunneldata is het moeilijk te beoordelen. De auto’s hebben nog steeds een flinke hoeveelheid downforce en ze zijn nog steeds snel. Ik verwacht dat de verschillen met vorig jaar niet heel groot gaan zijn, maar ik kan het mis hebben. Dat gaan we pas zien op de baan. Eerst volgende week in Barcelona, daarna de test in Bahrein. Dan zullen we een beter idee hebben.”
Ferrari-coureur Carlos Sainz verwacht dat zijn team tijdens de test flink wat tijd achter andere auto’s aan gaat rijden om de impact van de nieuwe aerodynamica te testen. “Daar zullen we tijd voor nodig hebben tijdens de test, het is zeker iets om te evalueren”, vindt Sainz. “Het is zeker iets waar we tijdens de test naar moeten kijken, misschien gaan we veel tijd achter andere auto’s rijden om te zien hoe het voelt.”
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties