Formule 1 Wintertest Bahrein
F1-teambazen zijn het eens: Minimumgewicht auto met 3 kilo omhoog
De Formule 1-teams hebben op het laatste moment ingestemd met een verhoging van het minimumgewicht van de auto voor 2022 met 3 kilogram, dit omdat ze moeite hebben om in de buurt van de limiet te komen. De meeste bolides kampen met overgewicht. Met name de Red Bull RB18 zou hier last van hebben.
Niels Dijksterhuis
Gepubliceerd: 10 mrt 2022, 18:08
Kopieer link
Deel op Viber
Het minimale gewicht voor de auto plus coureur is voor dit seizoen verhoogd van 752 kg naar 795 kg vanwege de overstap naar 18 inch wielen en de invoering van nieuwe veiligheidsvoorzieningen. Maar ondanks de verhoging vonden teams het nog steeds moeilijk om in de buurt van die limiet te komen. Een onverwachte factor was de noodzaak om de vloeren te verstevigen, die tijdens de eerste F1-test in Spanje kwetsbaar bleken voor schade en verbuiging.
F1-directeur Ross Brawn liet donderdag weten dat de formaties voor een lastige klus staan. "Het is duidelijk dat het halen van het minimumgewicht een hele uitdaging wordt met deze auto", aldus de Brit. "Er is op het gebied van veiligheid veel verandering geweest door het vreselijke ongeluk in F2 twee jaar geleden [van Anthoine Hubert] en het ongeluk van Romain Grosjean. Het gewicht van de auto is hierdoor omhooggegaan."
Nu F1-teams te maken hebben met de extra druk van het budgetplafond werd om een verdere verhoging van het minimumgewicht gevraagd. Hierdoor wordt het voor de formaties minder noodzakelijk te zoeken naar allerlei manieren om gewicht te besparen. Hoewel sommigen aandrongen op een forse verhoging, werd er uiteindelijk een compromis bereikt met 3 kg. Dit om andere teams, die de limiet dichter weten te benaderen, niet te benadelen. De wijziging moet nu formeel worden bekrachtigd door de World Motor Sport Council.
F1-teams zijn het eens met elkaar
"Volgens mij heeft iedereen overgewicht," zegt Mercedes-teambaas Toto Wolff. "Iedereen probeert erachter te komen hoeveel meer gewicht de anderen eigenlijk hebben, en daarom is er een piepklein stapje gemaakt. Voor ons is het onderdeel van de competitie om het gewicht te verminderen. Wat het deze keer anders maakt is het budgetplafond. Zolang het voor iedereen gelijk is, vinden wij dat prima."
Ferrari-teambaas Mattia Binotto deelt de mening van Wolff en is het eens met de verhoging. "We moeten niet vergeten dat de auto's een stuk zwaarder zijn dan vorig jaar", stelt de Italiaan. "Ik denk dat het verhogen van het gewicht nooit goed is voor de sport en de snelheid, dus er zijn discussies geweest en we zijn in gesprek over een verhoging van 3 kg. Ik denk dat dit een goed compromis is, maar ik denk niet dat we nog meer moeten verhogen. Zoals Toto zegt: het is een onderdeel van de competitie."
AlphaTauri-baas Franz Tost benadrukt dat de teams het moeilijk hebben gehad om de nieuwe auto's tot op de limiet te krijgen. "Dat is altijd lastig met een compleet nieuw reglement", zegt Tost. "Deze auto's zijn ingewikkeld. Het is dus zeer moeilijk om alles zo te ontwerpen dat het binnen de limiet komt. Zoals we kunnen zien hebben de meeste auto's overwicht. Het compromis dat we hebben gevonden, is goed. Ook voor de kosten, want gewicht verminderen is duur."
Meer Formule 1-nieuws:
- Perez: Gevoel in Red Bull RB18 heel anders dan in Barcelona
- Formule 1 beëindigt per direct contract met Russische zender Match TV
- Verstappen werkt ook dit jaar niet mee aan Drive to Survive
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 5 min
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
14 min
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
17 min
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
20 min
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Perez: Gevoel in Red Bull RB18 heel anders dan in Barcelona
Volgend artikel Mogelijk langere testdagen voor Haas na vertraagde start F1-test
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Niels Dijksterhuis
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
Formule 1
Formule 1 14 mrt 2025
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Formule 1
Formule 1 6 feb 2024
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Formule 1
Formule 1 25 jan 2024
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Meer van
Toto Wolff
Waarom Toto Wolff de clash bij Ferrari als "déjà vu" ziet en escalatie soms nodig acht
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
2 d
Waarom Toto Wolff de clash bij Ferrari als "déjà vu" ziet en escalatie soms nodig acht
Szafnauer prijst Wolff nu gok met Antonelli goed uitpakt
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Szafnauer prijst Wolff nu gok met Antonelli goed uitpakt
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Canada
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Canada
5 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Canada
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer