Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
60 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
83 dagen
09 mei
Volgend evenement over
101 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
118 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
132 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
139 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
153 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
157 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
174 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
188 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
216 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
230 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
244 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
248 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
258 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
272 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
280 dagen
R
GP van Brazilië
07 nov.
race in
286 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
321 dagen
Volledige:

F1-rijders willen kraanincident Turkije bespreken met FIA

gedeeld
reacties

Het incident in de Turkse F1 Grand Prix, met een kraan die tijdens de kwalificatie nog langs de baan stond, zal nog een staartje krijgen. Verschillende Formule 1-rijders zijn ontevreden en willen het incident met de FIA bespreken.

F1-rijders willen kraanincident Turkije bespreken met FIA
Door:
, Journalist

Tijdens Q2 moest de kraan de baan op om de gestrande Williams van Nicholas Latifi weg te takelen. Toen de sessie weer op gang werd gebracht, stond de kraan nog steeds in de uitloopstrook. De rijders die voorbijkwamen wisten niet wat ze zagen. Het tafereel deed denken aan de tragische overlijden van Jules Bianchi, die tijdens de Grand Prix van Japan 2014 op een kraan botste en later zou bezwijken aan de gevolgen.

FIA-wedstrijdleider Michael Masi legde achteraf uit dat de sessie weer op groen werd gezet nadat hem werd verteld dat de kraan op tijd achter de muur zou staan, maar verschillende F1-rijders namen met die uitleg geen genoegen. Ferrari-rijder Sebastian Vettel, die ook een directeur is van de Grand Prix Drivers' Association, stelde in Bahrein dat er een nultolerantie is voor dit soort fouten van de wedstrijdleiding. "Ik denk dat iedereen weet wat er al is gebeurd en dat iedereen weet waarom er geen tolerantie is voor dit soort zaken. Het was een fout die zal worden besproken. Het belangrijkste is dat we dit nooit meer zien gebeuren, omdat we weten wat de gevolgen kunnen zijn."

Romain Grosjean, een andere directeur van de GPDA, voegde toe: "Het incident zal worden besproken in de rijdersbriefing", aldus de Haas-rijder. "Ik denk dat alle rijders op dezelfde golflengte zitten en we willen er gewoon voor zorgen dat zoiets niet meer gebeurt."

Volgens Kimi Raikkonen, die een van de eerste rijders was die de kraan passeerde, was het incident extra gevaarlijk omdat de baan er extreem glad bij lag in de regen, zeker door het nieuwe asfalt. "Ik kon het een beetje zien aankomen, want ze waren de auto nog altijd aan het opruimen toen de sessie werd herstart. Toen we door bocht acht gingen met de kraan waren er gele vlaggen. Maar in die omstandigheden, zeker als je kijkt hoe glad het was, dan mag je nog zo traag rijden als je wil. Voor ons is 120 kilometer per uur traag, maar je kunt nog steeds de controle over de wagen verliezen en dat heb je nul controle over waar je terechtkomt. Ze hadden beter kunnen wachten."

Lees ook:

VIDEO: Succesvolle Mercedes W11 de beste F1-auto ooit?

Vorig artikel

VIDEO: Succesvolle Mercedes W11 de beste F1-auto ooit?

Volgend artikel

Kwalificatie F1 Grand Prix van Bahrein – Starttijd, welke zender en meer

Kwalificatie F1 Grand Prix van Bahrein – Starttijd, welke zender en meer
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Filip Cleeren