Red Bull-partner ExxonMobil speelt grotere rol bij motorontwikkeling Honda
Honda heeft ambitieuze doelen gesteld voor de prestaties van de motor in 2019. Brandstofpartner ExxonMobil heeft deze winter uitzonderlijk enkele upgrades doorgevoerd om dat doel met Red Bull Racing te helpen bereiken.
Foto door: ExxonMobil
Honda wil dit seizoen samen met Red Bull overwinningen behalen. De Japanse fabrikant verzette bergen werk om een competitieve en betrouwbare motor te bouwen, maar ook op het vlak van brandstof worden er stappen gezet.
ExxonMobil heeft voor dit seizoen meer dan 36 verschillende oliemengsels en 40 variaties van brandstof ontwikkeld en getest voor Honda. “We zijn door zoveel upgrades geweest deze winter:, klinkt het bij David Tsurusaki, de Global Technology Manager van ExxonMobil. “We hebben er nooit mee geracet, maar we hebben veel data en informatie teruggekregen. We hebben genoeg tijd gehad om die veranderingen te maken, dus we besloten om verder te gaan.”
“We waren begin december in Japan [bij Honda] en zij vroegen ons wat de ultieme deadline is om een laatste verandering aan te brengen. Wij hadden al dingen verscheept voor de test in Barcelona, maar we besloten om nog een verandering aan te brengen en iets nieuws over te vliegen. Nu zijn we al aan het werken aan de volgende upgrades en wanneer we de testbank kunnen gebruiken.”
ExxonMobil moest met de vorige motorpartner Renault met heel wat beperkingen leven. Als klantenteam was de tijd op de testbank voor Red Bull namelijk beperkt. Dat is met Honda niet het geval. Nu moet de brandstofleverancier vol aan de bak om Honda bij te staan met de ontwikkeling van de motor en moet het aan alle wensen van de Japanners voldoen. “Het soms lastig als ze je vragen of je iets binnen drie weken klaar kan hebben, maar meestal slagen we erin. Dat vinden onze mensen ook een leuke uitdaging. Het is mooi om in een situatie te verkeren waarin je samenwerkt om vooruitgang te boeken. We vinden het prima dat zij ons een tijdlijn geven en ofwel halen we die, ofwel niet. Het is een grote sprong ten opzichte van hoe het voorheen was en dat vinden we prima."
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties