Breaking news
Formule 1
F1 werkt aan oplossing om pitstopincidenten te voorkomen
De Formule 1 overweegt de pitstopprocedures aan te passen na een reeks incidenten in de pitstraat in de eerste Grands Prix van het seizoen.
Scott Mitchell
Bewerkt: 17 apr 2018, 10:12
Kopieer link
Deel op Viber
In de vrijdagtraining in China werd McLaren-coureur Stoffel Vandoorne te vroeg weggestuurd door zijn pitcrew, waardoor de Belg de bolide na enkele bochten moest parkeren vanwege een loszittend wiel. Dat was al het vijfde incident in drie weekends. Het heftigste moment vond plaats in Bahrein, toen Kimi Raikkonen over het been van een van zijn Ferrari-monteurs reed. Daarbij liep het slachtoffer een dubbele beenbreuk op.
FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting heeft bevestigd dat hij in de komende weken een mogelijke oplossing neerlegt bij de teams: “We kunnen wat zaken introduceren die resulteren in verbeteringen, om de kans op fouten te verkleinen”, zei Whiting op de vraag van Motorsport.com of hij zich nog altijd zorgen maakt over de pitstopprocedures. “We hebben de afgelopen tijd wat geleerd. We moeten een en ander analyseren, om alles dat we doen ook nauwkeurig doen om er zeker van te zijn dat iedereen die lijn volgt.”
Dubbele sensor
De teams doen er alles aan om de rijder zo snel mogelijk weer weg te sturen. De wheelguns zijn voorzien van sensoren die een signaal uitzenden wanneer het wiel gewisseld is. Wanneer dit bij alle vier de wielen gebeurd is, gaat het licht bij de rijder op groen. Bij Ferrari ging een van de sensoren in de fout, wat resulteerde in het incident. Geen van de personen die het signaal had kunnen overrulen zag dat het wiel nog niet gewisseld was. Whiting wil daarom meer maatregelen om de veiligheid te verbeteren.
Hij pleit ervoor dat alle teams twee sensoren op de wheelgun gebruiken: eentje om er zeker van te zijn dat de juiste koppel gebruikt is om het wiel te bevestigen, en een tweede om te bevestigen dat de wielmoer vastgemaakt is. “Je hebt dan dus twee sensoren die de operator melden dat de wissel afgerond is. Hij drukt op een knop en de auto kan vertrekken”, legde de wedstrijdleider uit.
Renault technisch directeur Bob Bell geeft zelfs de voorkeur aan een gestandaardiseerd systeem voor alle teams wanneer in 2021 een nieuw technisch reglement in werking treedt. Whiting ziet daar de noodzaak niet van in: “We moeten er gewoon voor zorgen dat het onmogelijk is om de rijder weg te sturen zonder dat aan beide voorwaarden voldaan is.”
Met medewerking van Scott Mitchell
De tien momenten van de Grand Prix van China:
Zie ook:
- Ferrari legt uit wat er verkeerd ging bij pitstop Raikkonen
- Ferrari-monteur breekt scheen- en kuitbeen bij pitstopdrama
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
McLaren behoudt Leonardo Fornaroli in F1, Italiaan krijgt ook WEC-programma voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1 27 min
McLaren behoudt Leonardo Fornaroli in F1, Italiaan krijgt ook WEC-programma voor 2027
De competitie die F1's technisch talent van de toekomst vormt
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
De competitie die F1's technisch talent van de toekomst vormt
Vijfvoudig IndyCar-kampioen Alex Palou snelste bij eerste Indy NXT-test op IMS
Indy Lights
IndL Indy Lights 3 u
Vijfvoudig IndyCar-kampioen Alex Palou snelste bij eerste Indy NXT-test op IMS
F1 tijdschema Austin 2026: Alle tijden van de GP van de Verenigde Staten
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 u
F1 tijdschema Austin 2026: Alle tijden van de GP van de Verenigde Staten
Vorig artikel "Echte 2018-McLaren komt pas in Spanje", bevestigt Boullier
Volgend artikel Brawn: “Wat inhalen betreft kan Max nog veel leren van Daniel”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Scott Mitchell
Hamilton over lof Ferrari: "Eerste compliment in 13 jaar"
Formule 1
Formule 1 1 dec 2019
Hamilton over lof Ferrari: "Eerste compliment in 13 jaar"
Sirotkin: "Seizoen bij Williams eiste zware tol, maar ik kom sterker terug"
Formule 1
Formule 1 13 dec 2018
Sirotkin: "Seizoen bij Williams eiste zware tol, maar ik kom sterker terug"
Analyse: Hoe staat Pirelli ervoor na de eerste test voor 2019?
Formule 1
Formule 1 29 nov 2018
Analyse: Hoe staat Pirelli ervoor na de eerste test voor 2019?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
11 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
23 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer