F1-officials werken aan oplossing voor kerb-probleem Baku

In Baku wordt door de baanofficials hard gewerkt om een oplossing te vinden voor de loslatende kerbstones.

Na de vrije training werd ontdekt dat een groot deel van de banden beschadigd was geraakt. Naar verluidt zou bijna 90% van alle banden aan de linkerachterzijde schade hebben. Formule 1-wedstrijdleider Charlie Whiting wilde alle kerbstones met eigen ogen controleren en besloot daardoor al na een minuut de GP2-kwalificatie stil te leggen.

De bouten en schroeven die de kerbstones op hun plaats moeten houden, lijken te zijn losgekomen. Daardoor bewogen de kerbs, maar kwamen ook de puntjes van de overgebleven schroeven net boven het oppervlak. Dat is vermoedelijk de oorzaak van de vele schade aan de Pirelli-banden.

Formule 1-baanontwerper Hermann Tilke suggereerde dat de situatie vermoedelijk veroorzaakt is door baanvoertuigen, zoals bussen en takelwagens, die voorafgaand aan de eerste training over de kerbs zouden zijn gereden: “De kerbs zijn niet ontworpen om bestand te zijn tegen dergelijke zware voertuigen”, zei Tilke in gesprek met Motorsport.com. “Het ontwerp is hetzelfde als we in Singapore gebruiken en daar hebben we nooit een dergelijk probleem meegemaakt.”

Tilke bevestigde dat er aan een oplossing gewerkt wordt. Op dit moment worden de schroeven vast gelast om herhaling van het probleem te voorkomen.

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Europese GP
Circuit Streets of Baku
Artikel type Nieuws