F1 onthult deze week motorreglement voor 2021
De reglementen voor de Formule 1-motoren van 2021 worden deze week afgerond. De internationale autosportfederatie FIA lijkt de deadline te gaan halen en de fabrikanten een definitief regelboek voor te kunnen schotelen.
Wagens in de pitlane
Mark Sutton / Motorsport Images
Al in oktober vorig jaar maakten de FIA en de Formule 1 een conceptversie voor de motor van 2021 bekend. Sindsdien werd er in overleg met alle betrokken partijen hard gesleuteld aan een definitieve versie. De vier huidige motorenbouwers en de potentiele nieuwkomer Porsche spraken achter de schermen maandenlang over het nieuwe regelboek. De FIA maakte met het oog op de kosten bewust geen haast, want hoe eerder de reglementen bekend zijn, hoe eerder de grote fabrikanten tijd en geld gaan steken in de ontwikkeling.
“Het is uitermate gecompliceerd”, bevestigde F1-wedstrijdleider Charlie Whiting. “Overleg na overleg na overleg vindt plaats. De verslagen die ik ontvang zijn zeer gedetailleerd, dus ze zijn bezig met de puntjes op de i. Ik heb er vertrouwen in dat het einde van het proces nadert. Dan hebben we een beter idee hoe de krachtbron voor 2021 eruit komt te zien.”
Op 4 juli komen alle teambazen bijeen tijdens een vergadering van de Strategy Group, maar volgens Whiting heeft dat niets te maken met de deadline voor de motorenreglementen: “Niet noodzakelijk. We wilden het op die datum gewoon achter de rug hebben. Het is niet verbonden aan de Strategy Group, al komt het mogelijk wel ter sprake. De fabrikanten zijn betrokken en daardoor duurt het zo lang.”
Analyse van de nieuwe F1-motorreglementen voor 2021
Mercedes Motorsport-baas Toto Wolff liet echter weten dat de motoren wel degelijk ter sprake zullen komen: “Er is heel wat tijd nodig voor de ontwikkeling van de motor. Hoe eerder de regels er zijn, hoe beter. We moeten een oplossing vinden om te voorkomen dat we tegelijkertijd twee krachtbronnen moeten ontwikkelen. Onze strijd met onze vrienden van Honda, Renault en Ferrari gaat uiteraard door tot de laatste race van 2020. Tegelijkertijd moet iedereen werken aan de nieuwe motor. Dat zal op 4 juli zeker besproken worden.”
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, voor Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, en Lance Stroll, Williams FW41
Foto: Andrew Hone / LAT Images
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties