"F1 krijgt een geweldige motor vanaf 2021", aldus Wolff

Een bijeenkomst met de FIA, Ross Brawn en motorleveranciers vorige week was de formele aftrap. In het proces voor een nieuw motorreglement spelen kosten, het geluid en het behouden van een hybride-functie een grote rol, was de conclusie.

“Het was een hele positieve bijeenkomst”, vertelde Wolff aan Motorsport.com. “Er was geen controverse, het was meer een productieve brainstormsessie. De uitkomst is positief voor de sport, we delen allemaal een mening hoe de motoren er aan het begin van 2021 uit zouden moeten zien.”

Wolff verklaarde geen problemen te hebben met het loslaten van het huidige concept waar Mercedes zo succesvol mee is. “We moeten zorgen dat er een lange termijn visie ligt die past bij ons”, aldus Wolff. “We moeten de investering beschermen. We moeten kijken naar de kosten van ontwikkeling, maar ook naar de gebruikskosten. Verder moet er een hybride element aanwezig zijn, al kan die ook minder verfijnd zijn dan nu het geval is. Op die manier zou de drempel voor fabrikanten lager worden. Ook de kwaliteit van het geluid is belangrijk. We moeten de lessen leren en ik denk dat we een akkoord kunnen bereiken voor een hele goede power unit.”

Naast de vier huidige motorleveranciers waren ook Audi (in naam van Stefano Domenicali) en de Fiat Groep (onafhankelijk van Ferrari) aanwezig in de bijeenkomst.

Wolff heeft geen zorgen dat Audi de reglementen in een bepaalde richting wil sturen, en op dit moment ook geen concrete plannen heeft om leverancier te worden. “Ik denk dat het belangrijk is om ook de meningen van andere partijen te horen die niet betrokken zijn in de Formule 1. Zo kunnen zij onze gedachten dubbelchecken. De inbreng van fabrikanten die niet betrokken zijn bij de sport was zeer waardevol, net als de onafhankelijke inbreng van Mario Illien, het was een goede bijeenkomst. Ik zou ze allemaal graag in de sport zien verschijnen.”

Met medewerking van Adam Cooper