F1 kijkt naar mogelijkheid om halo van digitaal display te voorzien

Niet iedereen in de Formule 1 is enthousiast over de komst van de halo. Hoewel de boog op de auto de veiligheid van de coureurs aanzienlijk zou verbeteren, is er veel kritiek op de gevolgen die het nieuwe onderdeel heeft op het uiterlijk van de auto. Bovendien zouden rijders straks minder goed te herkennen zijn doordat zij deels verscholen gaan achter een titanium constructie. Behalve dat het hoofd van de coureur vanaf komend seizoen beter beschermd is, heeft de halo echter ook een commercieel voordeel: de teams hebben iets meer sponsorruimte om te slijten.

De Formule 1 is momenteel naar een reeks ‘experimentele oplossingen’ aan het kijken om de extra ruimte die door de halo gecreëerd wordt, zo goed mogelijk te benutten. Een van de dingen waar men op dit moment naar aan het kijken is, is het toevoegen van een digitaal display waar tekst overheen loopt, vergelijkbaar met een ticker waar beursnoteringen overheen scrollen.

“Er wordt door de Formule 1 over gesproken om er iets digitaal op te zetten, om er het maximale uit te kunnen halen”, laat McLaren-directeur Zak Brown weten. “Mogelijk dat het een soort van ticker wordt zoals je die ook wel bij de aandelenbeurs ziet, waarop boodschappen kunnen worden getoond. Iets in die geest. Er zijn regels voor wat je wel en niet kunt doen met de halo. Zo mag de binnenkant niet geverfd worden omdat de coureurs daardoor zouden kunnen worden afgeleid. Maar zoals dat met alles gaat, zal de halo nog wel verder worden ontwikkeld. De halo zal er over vijf jaar dus heel anders uitzien dan het exemplaar dat we straks op de auto hebben.”

“Hopelijk wordt het ook nog wat verder in de auto geïntegreerd. Het ziet er nu nog een beetje uit alsof het onderdeel snel op de auto is geschroefd. Het zal nog wel meer één geheel worden, wat het visueel aantrekkelijker maakt”, vervolgt Brown. “Het heeft dan misschien een nadelige invloed op wat je in de directe omgeving van de coureur kunt doen, maar de halo biedt ook commerciële mogelijkheden. Per saldo gaan we er niet op vooruit of achteruit.”

Via onze Formule 1-verslaggever Lawrence Barretto